Irregularidades y riesgos ambientales en el proyecto del circuito de Fórmula 1 en IFEMA

A la atención de Don Ángel Gabilondo Pujol

Defensor del Pueblo

Paseo de Eduardo Dato, 31

28010 - Madrid

Informe de queja al Defensor del Pueblo

Fecha: 25/02/2025

Asunto: Irregularidades y riesgos ambientales en el proyecto del circuito de Fórmula 1 en IFEMA

1. Introducción

Este informe presenta una queja formal ante el Defensor del Pueblo respecto al Plan Especial aprobado por el Ayuntamiento de Madrid para la ampliación de IFEMA y la construcción de un circuito de Fórmula 1. Se exponen diversas irregularidades y preocupaciones sobre el impacto ambiental, la legalidad del proceso y las afectaciones a los vecinos.

Además, es importante destacar que, de desarrollarse sin las debidas garantías, la actividad podría repercutir en derechos constitucionales como el disfrute al medio ambiente adecuado, (artículo 45 de la Constitución), así como los derechos fundamentales concordantes, riesgo respecto al cual disponen los ayuntamientos de competencias suficientes en materia de medio ambiente y urbanismo. Por lo tanto, este informe busca alertar sobre las posibles vulneraciones de derechos y la necesidad de una revisión exhaustiva del proyecto.

2. Irregularidades en el proceso de aprobación

2.1. Tramitación acelerada: El Plan Especial ha sido aprobado de manera apresurada, sin considerar adecuadamente las alegaciones presentadas por vecinos y grupos de la oposición.

2.2. Falta de transparencia: Se ha iniciado el trámite de licencia para el circuito de Fórmula 1 sin haber finalizado el proceso del Plan Especial, lo que genera dudas sobre la legalidad del procedimiento.

2.3. Desestimación de alegaciones: De 66 escritos de alegaciones presentados, se han desestimado el 100% de aquellos relacionados con afectaciones medioambientales y a la salud de los vecinos.

3. Impacto ambiental

3.1. Tala de árboles: El proyecto inicialmente contemplaba la tala de 729 árboles, cifra que se ha reducido a 549, pero sigue siendo una afectación significativa al arbolado urbano.

3.2. Afectación a zonas verdes: La ampliación de IFEMA se realizará a expensas de zonas verdes existentes, lo cual contradice las políticas de sostenibilidad urbana.

3.3. Vía pecuaria: El plan propone un cambio en el trazado de la Vía Pecuaria Vereda de los Leñeros, lo cual podría ser ilegal según la normativa vigente.

4. Afectaciones a los vecinos

4.1. Contaminación acústica: Los eventos en IFEMA, incluyendo el futuro Gran Premio de Fórmula 1, generarán niveles de ruido que superan los límites legales, afectando la calidad de vida de los residentes cercanos.

4.2. Propuesta de reubicación: Se ha llegado a plantear el traslado temporal de vecinos durante los eventos, lo cual es inaceptable y viola el derecho a la vivienda.

5. Cuestiones económicas

5.1. Costos para los contribuyentes: Contrario a lo afirmado por las autoridades, el proyecto ya ha generado gastos significativos. Se estiman 184,5 millones de euros en gastos directos e indirectos.

5.2. Rentabilidad cuestionable: Según estimaciones, el proyecto no sería rentable hasta pasados 30 años, manteniendo números negativos durante al menos 13 años.

6. Conclusiones y peticiones

Solicitamos al Defensor del Pueblo que:

1. Investigue las irregularidades en el proceso de aprobación del Plan Especial.

2. Evalúe la legalidad del cambio de trazado de la vía pecuaria y la afectación a zonas verdes.

3. Examine el impacto ambiental y en la calidad de vida de los vecinos.

4. Revise la transparencia en la gestión económica del proyecto.

5. Recomiende la suspensión del proyecto hasta que se garantice su plena legalidad y se minimicen los impactos negativos.

Anexo: Resumen de información de prensa

- El Ayuntamiento de Madrid ha aprobado un Plan Especial para ampliar IFEMA y permitir la construcción de un circuito de Fórmula 1.

- Existe controversia sobre el cambio de trazado de la Vía Pecuaria Vereda de los Leñeros.

- Se cuestiona la legalidad del proceso y la rapidez con la que se ha tramitado.

- Hay preocupaciones sobre el impacto ambiental, incluyendo la tala de árboles y la afectación a zonas verdes.

- Se estima un gasto de casi 200 millones de euros, contradiciendo las afirmaciones de que no costaría dinero público.

- Existen dudas sobre la rentabilidad del proyecto a largo plazo.

- Vecinos y grupos de oposición han expresado su desacuerdo y consideran presentar recursos legales.

Confiando en que esta solicitud será atendida a la mayor brevedad, reciba un cordial saludo.

Vecinos del Remate de Las Cárcavas de Valdebebas Oeste presentan queja ante el Defensor del Pueblo por falta de respuesta del Ayuntamiento de Madrid

NOTA INFORMATIVA DE PRENSA

Vecinos del Remate de Las Cárcavas de Valdebebas Oeste presentan queja ante el Defensor del Pueblo por falta de respuesta del Ayuntamiento de Madrid

Un grupo significativo de vecinos del Remate de Las Cárcavas de Valdebebas Oeste ha elevado una queja formal ante el Defensor del Pueblo, motivada por la ausencia de una respuesta expresa y congruente por parte del Ayuntamiento de Madrid a las peticiones formuladas en sus escritos de alegaciones.

Los residentes han presentado documentación exhaustiva, incluyendo inventarios analíticos y ciudadanos, que detallan las graves afecciones que el proyecto de construcción del circuito de Fórmula 1 ocasionaría en el barrio de Valdebebas. Entre estas afecciones destacan:

1. Impacto ambiental y contaminación acústica: El circuito generaría niveles de ruido que superarían los 80 decibelios durante los entrenamientos, con picos potenciales de hasta 160 dB. Estos niveles exceden ampliamente los límites legales establecidos y representan un riesgo significativo para la salud de los residentes. Adicionalmente, la construcción del circuito afectaría a 729 árboles, generando entre 2.774 y 2.025 toneladas de CO2eq, lo que contribuiría al aumento del efecto isla de calor en la zona.

2. Contaminación por residuos: Se estima una generación de entre 20 y 30 toneladas de residuos sólidos y desechos por cada día de evento. Esta cifra incluye aproximadamente 12 toneladas de residuos urbanos, además de residuos específicos de la actividad automovilística como neumáticos usados, aceites y restos de carrocería.

3. Afectaciones a infraestructuras y servicios públicos: El proyecto contempla la utilización de 1.320 metros de vías públicas para el circuito, lo que implicaría modificaciones en los accesos y salidas de barrios como Las Cárcavas y Valdebebas. Estas alteraciones afectarían directamente a servicios esenciales como guarderías, colegios, centros de salud y hospitales.

4. Impacto económico en negocios y actividades locales: Se prevén cierres temporales, problemas de accesibilidad y pérdidas económicas significativas para autónomos, profesionales liberales y negocios establecidos en la zona.

5. Duración y alcance de las molestias: El impacto no se limitaría a los días de carrera, sino que se extendería por más de 5 meses, incluyendo tres meses de montaje, el calendario de eventos y mes y medio de desmontaje.

6. Medidas extremas propuestas: La sugerencia de trasladar temporalmente a la población afectada resulta inaceptable y evidencia la magnitud del impacto previsto por el proyecto.

Ante esta situación, los vecinos han elaborado una propuesta de ajuste del circuito de F1 de Valdebebas, denominada "Propuesta de Ajuste del Circuito de F1 de Valdebebas: Menos Impacto, Más Bienestar Vecinal". Esta iniciativa busca minimizar el impacto y mejorar el bienestar de la comunidad local, en caso de que no sea posible denegar la licencia para este tipo de actividad. La propuesta incluye:

- Modificar la orientación del circuito en el tramo que discurre por la parcela del IFEMA en Valdebebas.

- Ajustar la posición de la curva peraltada, alejándola de la calle Francisco Umbral y situándola junto a la Avenida de Alejandro de la Sota.

- Implementar medidas para mitigar el impacto acústico en zonas residenciales.

- Optimizar costes al realizar el ajuste en la fase de diseño.

- Mejorar la imagen pública del proyecto al atender las preocupaciones de la comunidad local.

Específicamente, se propone una inversión simétrica o reflexión axial de la curva peraltada, con el objetivo de reubicarla de manera que no sea adyacente a la calle Francisco Umbral, sino que se sitúe junto a la Avenida de Alejandro de la Sota.

En su solicitud al Defensor del Pueblo, los vecinos instan a que se requiera al Ayuntamiento de Madrid ofrecer una respuesta expresa a sus escritos de alegaciones y que se consideren seriamente las graves afecciones detalladas en los inventarios presentados. Asimismo, solicitan que se evalúe la propuesta de ajuste del circuito como una alternativa viable para mitigar el impacto en la comunidad local.

Los residentes confían en que esta iniciativa colectiva ante el Defensor del Pueblo logrará que sus preocupaciones sean debidamente atendidas y que se implementen medidas efectivas para proteger el bienestar de la comunidad frente al impacto del proyecto del circuito de Fórmula 1 en Valdebebas.

Nota Informativa: Vecinos de Valdebebas en riesgo ante la inacción del Ayuntamiento de Madrid frente al ruido de la F1

El Tribunal Supremo y otros tribunales españoles han sentado jurisprudencia en casos de indemnizaciones por elevados niveles de ruido, estableciendo precedentes importantes para los vecinos afectados por contaminación acústica. Estas sentencias son relevantes para el caso de la Fórmula 1 en Valdebebas.

Nota Informativa: Vecinos de Valdebebas en riesgo ante la inacción del Ayuntamiento de Madrid frente al ruido de la F1

El proyecto del circuito de Fórmula 1 en Valdebebas, Madrid, ha generado una creciente preocupación entre los residentes locales debido a los potenciales daños por contaminación acústica y problemas de movilidad. A pesar de que los portales de algunos vecinos se encuentran a menos de 50 metros del circuito propuesto, el Ayuntamiento de Madrid no ha implementado medidas efectivas para mitigar el impacto sonoro y de tráfico.

Precedentes legales preocupantes

Sentencias recientes del Tribunal Supremo y otros tribunales españoles han establecido jurisprudencia clara sobre indemnizaciones por ruido excesivo:

1. En un caso particularmente relevante, un ayuntamiento fue condenado a pagar más de 80.000 euros a 27 vecinos por las molestias causadas por un festival de música.

2. Otro caso involucró indemnizaciones de 500 euros por día a vecinos afectados por el ruido de fiestas patronales, con niveles sonoros que casi duplicaban los límites permitidos.

3. En 2024, un ayuntamiento fue condenado a indemnizar con 3.000 euros a un vecino por su inacción ante la contaminación acústica persistente proveniente de una propiedad colindante.

4. En 2025, el Tribunal Supremo condenó a unos particulares a indemnizar con 8.000 euros a sus vecinos por ruidos excesivos, considerándolos una intromisión ilegítima en el derecho a la intimidad personal y familiar.

Riesgos para Valdebebas

El circuito de Fórmula 1 propuesto en Valdebebas podría generar niveles de ruido de hasta 140 decibelios, muy por encima de los límites considerados seguros para la salud humana. Esto, combinado con los problemas de movilidad previstos, plantea serias preocupaciones para la calidad de vida de los residentes locales.

El Defensor del Pueblo ya ha señalado la falta de medidas adicionales eficaces por parte del Ayuntamiento de Madrid para proteger a los vecinos afectados. Además, organizaciones vecinales han solicitado que no se autorice ninguna modificación o suspensión de los niveles máximos de emisión sonora para eventos en el circuito.

Llamado a la acción

Dada la jurisprudencia existente y la gravedad de la situación, es crucial que el Ayuntamiento de Madrid tome medidas inmediatas y efectivas para proteger a los residentes de Valdebebas. La falta de acción podría resultar en demandas significativas y costosas indemnizaciones, además de causar daños irreparables a la salud y calidad de vida de los vecinos.

Los precedentes legales sugieren que, de no abordarse adecuadamente, las indemnizaciones por el ruido y las molestias causadas por el circuito de Fórmula 1 podrían alcanzar cifras sustanciales, potencialmente superando los 5.000 euros por vecino afectado por cada evento.

Es imperativo que las autoridades municipales reconsideren el proyecto, implementen medidas de mitigación efectivas, o se arriesguen a enfrentar consecuencias legales y financieras significativas, además de un grave deterioro en la calidad de vida de sus ciudadanos.