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sábado, 9 de septiembre de 2023

Propuesta a la AVV de Valdebebas pidiendo la urgente intervención de los abogados de la Federación Regional de Asociaciones de Vecinos de Madrid (FRAVM)

 
A través de la presente comunicación este socio y vecino del barrio realiza la siguiente propuesta a la AVV de Valdebebas:

Como afectado por la construcción de las 4 MegaTorres de 590 micropisos de Apartahoteles que contarán con casi 1.700 residentes, así como de un MacroParking de 600 plazas en las parcelas 188 A y B de Valdebebas-Oeste (Remate de Las Cárcavas).

La construcción de esas macrotorres de micropisos supone la destrucción de la zona del barrio denominada Remate de Las Cárcavas (Valdebebas-Oeste) por el que muchas familias apostamos.

El plan parcial de Valdebebas define el remate de Las Cárvavas como una zona de transición de edificios de 4 + 1 alturas de baja densidad e infradotado de cualquier tipo de servicio tanto público como privado.

La construcción de las 4 MegaTorres de 12 y 13 plantas (2 MegaTorres de 12 Plantas en la Parcela 188-A y 2 MegaTorres de 13 plantas en la Parcela 188-B) es una aberración urbanística que quizá pueda sortear la normativa vigente (modificada ad hoc por el Pleno del Ayuntamiento de Madrid el 6 de junio de 2022. Expediente: 135-2021-00796. Modificación de las normas urbanísticas del Plan General de Ordenación Urbana; en el mismo momento ¡qué casualidad! que Stoneweg ultima la compra de dos suelos terciarios en Valdebebas al Ayuntamiento de Madrid) pero que ni ética ni moralmente tiene sentido en nuestro barrio, de ahí la completa oposición de los vecinos de la zona que se sienten literalmente estafados.

Dentro de las gestiones que hemos realizado los vecinos para defender nuestros intereses ha sido el contacto con la FRAVM (Federación Regional de Asociaciones de Vecinos de Madrid) donde nos han informado que la asociación dispone de abogados urbanistas que podrían defender los intereses de los vecinos de Valdebebas Oeste para intentar paralizar la construcción de las torres y/o en la medida de lo posible minimizar el proyecto en cuanto a número de alturas y viviendas. Para poder acceder a dicha defensa tiene que ser una Asociación Vecinal federada la que solicite dicha intervención.

Reseñar que este Artefacto de MacroTorres es un regalo envenenado que le dejaron a José Luis Martínez-Almeida y al PP de Madrid la anterior Vicealcaldesa, Begoña Villcacís y su concejal de urbanismo Mariano Fuentes, pues pretendían entrar en el PP procedentes de Ciudadanos (Cs) y les dieron con las puertas en las narices; siendo el Artefacto de MacroTorres de 600 micropisos de apartahoteles su venganza. Venganza que la vamos a sufrir los vecinos del Remate de Las Cárcavas directamente y el PP por ser el que se ha quedado con esa patata caliente en el momento actual.

Por todo lo anterior y como socio de la Asociación de Vecinos de Valdebebas solicito:

1.- Que se me indique si la Asociación de Vecinos de Valdebebas ha solicitado la defensa de los intereses de los Socios y Vecinos del Remate de Las Cárcavas (Valdebebas Oeste) a los abogados de la FRAVM.

2.- En caso negativo, se me indique si tiene intención de solicitar, en breve y de forma urgente, la intervención de los abogados de la FRAVM.

3.- Que se incluya un punto en la orden del día de la próxima reunión de la AV de Valdebebas donde se pueda abordar este asunto.

4.- Que se me informe si la Asociación de Vecinos de Valdebebas tiene previsto reconocer como sección con autonomía e interlocución, para las cuestiones propias que nos atañen como Remate de Las Cárcavas, a los socios de Valdebebas-Oeste. Sería una buena opción si la AVV de Valdebebas lo aceptase, pues sólo así estaríamos bien representados y no nos pase como con el Mad Cool Festival que se nos dejó abandonados a nuestra suerte y con una AVV haciéndole el juego a los promotores del ruido, el colapso y la suciedad de Valdebebas-Oeste. Indicar que (de no aceptar la AVV de Valdebebas creación de la sección de la AVV para Valdebebas-Oeste, con identidad y personalidad propia para emitir comunicados y tener opinión e interlocución) considero, como socio AVV Valdebebas, que lo mejor sería crear una AVV propia del Remate de Las Cárcavas.

En espera de su pronta respuesta, reciban un cordial saludo.
Atentamente,
 


martes, 29 de agosto de 2023

¿Es cierto que el Ayuntamiento conoce que, según se desprende de los proyectos básicos de las 4 MacroTorres de 590 Apartahoteles del Remate de Las Cárcavas - Valdebebas Oeste, podrían residir en esas 4 MacroTorres de Apartahoteles cerca de 1.700 personas?

 
Ayuntamiento de Madrid
A/A Excmo. Sr. D. José Luis Martínez-Almeida Navasqüés, Alcalde
Palacio de Cibeles, calle de Montalbán, 1, Planta 4ª
C.P. 28014 - Madrid


Fecha: 29/08/2023

Asunto: Nueva reclamación de Información al Ayuntamiento de Madrid sobre si el proyecto de las 4 Macro Torres, de 590 Apartahoteles y casi 1.700 residentes, se aleja del propósito anunciado por el Ayuntamiento con la venta de los terrenos. Proyecto que se construye en el Remate de Las Cárcavas - Valdebebas Oeste (distrito de Hortaleza).

Quien la presente suscribe, ante Usted comparece y, como mejor proceda en derecho, por medio de la presente solicitud EXPONE:

Se nos traslada desde el Ayuntamiento de Madrid a los vecinos del Remate de Las Cárcavas - Valdebebas Oeste, en relación a las 4 MegaTorres de 590 Apartahoteles y el MegaParking que se están construyendo en Suelo Terciario en las Parcelas 188-A y 188-B de la citada zona que, se cita literalmente: "Se ha requerido al promotor que aporten más documentación y afecciones al Plan de Movilidad".

Es por ello que de Usted SOLICITO respuesta expresa a las siguientes preguntas:

¿Va a modificar el Ayuntamiento de Madrid su Plan General, como ya han hecho otros ayuntamientos, para prohibir la figura de los apartamentos turísticos, apartahoteles o similares, en Suelo Terciario al que luego dan uso como Residencial Encubierto como, presuntamente parece ser, en las 4 MacroTorres de 590 Apartahoteles del Remate de Las Cárcavas - Valdebebas Oeste?

¿Está preparada la Glorieta de Isidoro Gonzalez Velázquez para el volumen adicional de vehículos procedentes del MacroParking de las 4 MacroTorres de 590 Apartahoteles, de 2, 3 o 4 residentes/apartamentos?

¿Nos puede informar el Ayuntamiento de Madrid el número exacto de residentes máximo que albergará cada uno de esos 590 Apartahoteles de las 4 MegaTorres que se construyen en el Remate de LasCárcavas - ValdebebasOeste?

¿Es cierto que el Ayuntamiento conoce que, según se desprende de los proyectos básicos de las 4 MacroTorres de 590 Apartahoteles del Remate de Las Cárcavas - Valdebebas Oeste, podrían residir en esas 4 MacroTorres de Apartahoteles cerca de 1.700 personas?

¿Es cierto que el Ayuntamiento conoce que, según se desprende de los proyectos básicos de las 4 MacroTorres del Remate de Las Cárcavas - Valdebebas Oeste, esos 590 Apartahoteles dispondrán de casi 850 dormitorios para dos personas?

¿Es consciente el Ayuntamiento de Madrid, de ser esto así, que la construcción de 590 Apartahoteles con casi 1.700 residentes, incrementará exponencialmente la densidad del barrio y complicarán su tráfico hasta el colapso; pues no sólo petarían el MacroParking de casi 600 plazas que están construyendo en los bajos de las MacroTorres, sino que, además, petarían todo el Remate de Las Cárcavas - Valdebebas Oeste?

¿Apoyará con alguna medida el Ayuntamiento de Madrid, así como los grupos con representación municipal en el mismo, al vecindario del Remate de Las Cárcavas - Valdebebas Oeste en su protesta por el impacto que tendrá el proyecto en la movilidad del barrio?

¿Ha reconocido ya el Ayuntamiento de Madrid, así como los grupos con representación municipal en el mismo, que el proyecto de los 590 Apartahoteles de casi 1.700 residentes se aleja del propósito anunciado por el Ayuntamiento con la venta de los terrenos?

En espera de su respuesta a esta reclamación de información, reciba un cordial saludo.

Descripción de la localización de la incidencia:
Parcelas 188-A y 188-B del Remate de Las Cárcavas en Valdebebas Oeste (Hortaleza), entre las calles Camino de Montoro y Emma Penella; así como, por su afectación, la Glorieta de Isidoro Gonzalez Velázquez.
 




sábado, 26 de agosto de 2023

¿Son los 4 MacroApartahoteles de 590 micropisos, y el Macro Parking en los bajos de las MacroTorres de casi 600 plazas, residencial encubierto como afirma la prensa?

 
Ayuntamiento de Madrid
A/A Excmo. Sr. D. José Luis Martínez-Almeida Navasqüés, Alcalde
Palacio de Cibeles, calle de Montalbán, 1, Planta 4ª
C.P. 28014 - Madrid


Fecha: 26/08/2023

Asunto: Reclamación de Información al Ayuntamiento de Madrid sobre las 4 Macro Torres de apartahoteles de 590 micropisos y el Macro Parking de casi 600 plazas que se construye en el Remate de Las Cárcavas - Valdebebas Oeste (distrito de Hortaleza).

Texto de la Solicitud de Reclamación de Información:

Varios Ayuntamientos españoles han modificado su Plan General para prohibir la figura de los apartamentos turísticos o similares al objeto de evitar un uso residencial encubierto. Es por ello que al Excmo. Sr. D. José Luis Martínez-Almeida Navasqüés, Alcalde del Ayuntamiento de Madrid, se le pregunta lo siguiente:

1.- ¿Va a modificar el Ayuntamiento de Madrid su Plan General para prohibir la figura de los apartamentos turísticos o similares al objeto de evitar un uso residencial encubierto?

2.- ¿Son los 4 MacroApartahoteles de 590 micropisos, y el Macro Parking en los bajos de las MacroTorres de casi 600 plazas, residencial encubierto como afirma la prensa?

3.- ¿Nos puede informar el Ayuntamiento de Madrid del número exacto de residentes máximo que albergarán cada uno de esos 590 micropisos de las 4 MegaTorres de apartahoteles que se construyen en el Remate de Las Cárcavas - Valdebebas Oeste?

4.- ¿Superarán los 1.200 residentes?

5.- ¿Cómo evitará el Ayuntamiento de Madrid que esos 590 micropisos, que se construyen en el Remate de Las Cárcavas - Valdebebas Oeste, no se transformen en micropisos patera como alerta la prensa?

6.- ¿Conoce el Ayuntamiento de Madrid la información publicada en varios diarios de tirada nacional que indican que en pisos patera de dimensiones similares a los 590 micropisos de esas 4 MegaTorres se pueden alojar un significativo grupo de personas?

7.- ¿Colapsarán la zona del Remate de Las Cárcavas - Valdebebas Oeste los 4 MacroApartahoteles de 590 micropisos, y el Macro Parking en los bajos de las MacroTorres de casi 600 plazas?

8.- ¿Ha tenido en cuenta el Ayuntamiento de Madrid que, tirando por lo bajo, pueden llegar a ser 1.200 personas las que residan en esos 590 micropisos; 1.200 personas de las cuales 600 aparcarán sus vehículos en el MacroParking y otras 600 lo harán en las calles aledañas de la zona del Remate de Las Cárcavas - Valdebebas Oeste?

9.- ¿No cree el Ayuntamiento de Madrid que esa situación, que no parece estar prevista en el Plan de Movilidad presentado, será insoportable para los vecinos de las calles Camino de Montoro y Emma Penella en cuanto al ruido, caos y contaminación que conlleva; a lo cual hay que añadir que la Glorieta de Isidoro Gonzalez Velázquez no está preparada para ese enorme volumen adicional de vehículos que transitarán por la misma procedentes del MacroParking de casi 600 plazas de las MacroTorres del Remate de Las Cárcavas - Valdebebas Oeste?

10.- ¿Se nos puede informar si el Ayuntamiento de Madrid o la JMD de Hortaleza va a tratar en algún Pleno monográfico este desafortunado proyecto de las 4 MacroTorres de 590 apartahoteles y el MacroParking de casi 600 plazas que colapsará y contaminará (humos, ruidos) la zona del Remate de Las Cárcavas - Valdebebas Oeste?

En espera de su respuesta a esta reclamación de información, reciba un cordial saludo.

Descripción de la localización de la incidencia:
Parcelas 188-A y 188-B del Remate de Las Cárcavas en Valdebebas Oeste (Hortaleza), entre las calles Camino de Montoro y Emma Penella; así como, por su afectación, la Glorieta de Isidoro Gonzalez Velázquez.



jueves, 24 de agosto de 2023

Reclamaciones de Información al Alcalde de Madrid sobre las 4 MacroTorres y el MacroParking de Las Cárcavas - Valdebebas Oeste

 
Ayuntamiento de Madrid
A/A José Luis Martínez-Almeida Navasqüés, Alcalde
Palacio de Cibeles, calle de Montalbán, 1, Planta 4ª
C.P. 28014 - Madrid


Fecha: 24/08/2023

Parece que, ante la creciente presión de los vecinos del Remate de Las Cárcavas y Valdebebas Oeste (distrito de Hortaleza) contra las MacroTorres y el MacroParking, la empresa promotora ha decidido agilizar las obras para evitar que presuntamente le paralicen cautelarmente las mismas y tengan que reajustar el proyecto.

Los vecinos suponemos (pero queremos tener la certeza) que la batería de 15 camiones de carga que los residentes, de las calles afectadas por la obra -en especial Camino de Montoro y Emma Penella- han fotografiado estacionados en la Glorieta de Isidoro González Velázquez, tendrán permiso del Ayuntamiento de Madrid o de la Policía Municipal de Madrid para estacionar así, ocupando un carril de la calzada de la citada Glorieta de Isidoro González Velázquez de Las Cárcavas - Valdebebas Oeste, junto a las 4 MacroTorres que levantan.

Puestos en contacto con Línea Madrid se nos indica que los vecinos podemos solicitar esta información a través de una reclamación, esto es, reclamar al Ayuntamiento de Madrid la información relativa a si los camiones que a diario estacionan en la Glorieta de Isidoro Gonzalez Velázquez tienen permiso del Ayuntamiento de Madrid o de la Policía Municipal de Madrid para estacionar de esa manera (como la imagen que se adjunta muestra); pues nos consta a los vecinos que ya en junio y julio estaban trabajando en la parcela a las 6:30 horas y había camiones en toda la glorieta con motores encendidos con sus conductores. Incluso camiones aparcados en el carril de salida de esta glorieta desde cuando comienzan a trabajar a las 6:00 horas.

Indicar que el Reglamento General de Circulación, no sólo prohíbe el estacionamiento en las rotondas o isletas, sino que además lo califica como una infracción grave; por tanto, los vehículos que estacionan en dicho lugar deberían ser sancionados con multa.

En espera de su respuesta a esta reclamación de información, reciba un cordial saludo.

Descripción de la localización de la incidencia:
Parcelas 188-A y 188-B del Remate de Las Cárcavas en Valdebebas Oeste (Hortaleza), entre las calles Camino de Montoro y Emma Penella; así como, por su afectación, la Glorieta de Isidoro González Velázquez.
 
 
Ayuntamiento de Madrid
A/A José Luis Martínez-Almeida Navasqüés, Alcalde
Palacio de Cibeles, calle de Montalbán, 1, Planta 4ª
C.P. 28014 - Madrid


Fecha: 24/08/2023

Algunos estudios, como la guía de diseño de aparcamientos de Jordi Balsells, sugieren que un aparcamiento de 500 plazas puede tener una capacidad máxima de entradas y salidas de 300 coches por hora.

¿Cuál es el diagrama de utilización de un parking de casi 600 plazas como el de las 4 MacroTorres de Apartahoteles, o capacidad de entradas y salidas de coches, de ese proyecto en las parcelas 188-A y 188-B del Remate de Las Cárcavas en Valdebebas Oeste?

¿Está preparada la Glorieta de Isidoro González Velázquez para ese enorme volumen adicional de vehículos que transitarán por la misma procedentes del MacroParking de casi 600 plazas de las MacroTorres de VadeCárcavas?

En espera de su respuesta a esta reclamación de información, reciba un cordial saludo.

Descripción de la localización de la incidencia:
Parcelas 188-A y 188-B del Remate de Las Cárcavas en Valdebebas Oeste (Hortaleza), entre las calles Camino de Montoro y Emma Penella; así como, por su afectación, la Glorieta de Isidoro González Velázquez.



 

domingo, 11 de junio de 2023

Medidas que el Ayuntamiento piensa incluir en el Plan de movilidad y seguridad que diseñen para el circuito urbano del Gran Premio de Fórmula 1 de Madrid que se ubicará en Valdebebas

 
Ayuntamiento de Madrid
A/A José Luis Martínez-Almeida Navasqüés, Alcalde
Palacio de Cibeles, calle de Montalbán, 1, Planta 4ª
C.P. 28014 - Madrid

Fecha: 11/06/2023

Asunto: Solicitud de respuesta expresa sobre las medidas que piensan incluir en el Plan de movilidad y seguridad que diseñen para el circuito urbano del Gran Premio de Fórmula 1 de Madrid que se ubicará en Valdebebas.

Quien la presente suscribe, ante Usted comparece y, como mejor proceda en derecho, por medio de la presente solicitud EXPONE:

1.- Que todos los medios de comunicación han informado que la Federación Internacional de Automovilismo habría dado el visto bueno al circuito urbano de Fórmula 1 de Madrid. Según pública el diario deportivo Marca, sólo faltaría revisar tres de los aspectos del trazado de cinco kilómetros diseñado entre IFEMA y Valdebebas: un túnel y un puente y una curva peraltada artificial.

2.- Que, según estos medios de comunicación, cito literalmente:
a) "Las partes reconocen que las negociaciones van por buen camino y mantienen el deseo de que sea una realidad en 2025".
b) "La cantidad de espectadores que podría albergar el Gran Premio de Fórmula 1 de Madrid rondaría la mareante cifra de 400.000 espectadores, convirtiéndose así en una de las ciudades que más público reuniría dentro del circuito".
c) "El montaje y desmontaje de un Gran Premio de Fórmula 1 necesitará, según la prensa especializada, un plazo de seis semanas".
d) "Los aficionados que acuden al Gran Premio pueden estar de juerga hasta altas horas de la madrugada por donde luego van a pasar a toda velocidad los monoplazas de Fórmula 1".

Es por ello que de Usted SOLICITO:

Que tengan por presentado este escrito y acuerde admitirlo, teniendo por reproducido en este solicita todo aquello que en el expone se recoge; y se me ofrezca una RESPUESTA EXPRESA, por escrito, fundada, en tiempo y forma, adecuada al procedimiento que corresponda y EN CONGRUENCIA CON LAS PETICIONES que a continuación se le formulan:

A) ¿Qué medidas piensa incluir el Ayuntamiento de Madrid en el Plan de movilidad y seguridad que diseñen para el circuito urbano del Gran Premio de Fórmula 1 de Madrid que se ubicará en Valdebebas?
Nota: Tenga en cuenta que las medidas diseñadas por el Ayuntamiento para el Festival Mad Cool, celebrado durante años en la misma parcela del IFEMA, fueron totalmente ineficaces; indignando a los vecinos por el ruido, el deterioro de las zonas verdes por haber sido utilizadas por los usuarios del Mad Cool Festival como zonas de aparcamiento indiscriminado de los miles y miles de vehículos que ocuparon el barrio, los botellones incontrolados, estas "after hours" de alcohol y drogas multitudinarias que destrozaban el mobiliario urbano y las zonas verdes; además de la negativa estampa que dejaban los botelloneros que utilizaban los portales de las viviendas para hacer sus necesidades, plagando el barrio de orines, heces y vómitos. Destacando también que los controles, y las zonas cortadas en el barrio que llevaba aparejado el Mad Cool Festival, dificultaban mucho, en tiempo y kilómetros, a los vecinos a la hora que salían o entraban al barrio para ir o regresar de sus trabajos. Está estimado que empleaban más de una hora de tiempo extra, y un trayecto de más de 30 kilómetros, para salir o entrar del barrio y llegar a sus centros de trabajo. Todo lo cual llevó a tomar la certera y sensata decisión de trasladar de ubicación el citado festival cuya edición de este año se celebrará en Villaverde.

B) ¿Tiene pensado el Ayuntamiento de Madrid, durante el montaje y desmontaje el circuito, que dura en el mejor de los casos al menos cuatro semanas, mantener el barrio abierto al tráfico para no colapsar la movilidad de los vecinos de Valdebebas? ¿Y, durante los días que se celebre el Gran Premio, el circuito estará abierto desde las ocho de la tarde hasta las ocho de la mañana como así ocurre en otras ciudades en las que se organizan este tipo de eventos?
Nota: Con este evento que se avecina no nos pueden contar el simple relato (pues ya ven lo que resultó con el Mad Cool, que fue todo lo contrario) que "todo se hará acorde a la normativa general tanto municipal como la específica de Valdebebas y la propia asociada". Esta vez han de tomar medidas de verdad y aplicarlas en la práctica, pues las palabras se las lleva el viento como el precedente del caótico Mad Cool en Valdebebas ilustra.

C) El pasado día 5 de junio le trasladaba dos preguntas que, a ojos vista de la velocidad con las que se llevan las negociaciones y lo cercano en el tiempo que el Gran Premio de Fórmula 1 de Madrid parece que se ubicará en Valdebebas, se las replanteo para que el colapso de los accesos y salidas del barrio de Valdebebas se minimice durante ese evento: ¿Que actuaciones, acciones e iniciativas va a llevar a cabo como Alcalde de Madrid durante esta legislatura para que el barrio de Valdebebas cuente con accesos de alta capacidad con conexión a las autovías y las autopistas que rodean el barrio (M-40, M-12 y Radial 2)? ¿Puede informarme el Alcalde de Madrid si ya tiene diseñado un plan de actuación temporalizado y concreto de esas actuaciones, acciones e iniciativas va a llevar a cabo como Alcalde de Madrid durante esta legislatura para que el barrio de Valdebebas cuente con accesos de alta capacidad con conexión a las autovías y las autopistas que rodean el barrio (M-40, M-12 y Radial 2)?

En espera de su pronta respuesta, reciba un cordial saludo.

Atentamente,




lunes, 5 de junio de 2023

Acciones durante esta legislatura para que el barrio de Valdebebas cuente con accesos de alta capacidad con conexión a las autovías y las autopistas que rodean el barrio (M-40, M-12 y Radial 2)


Ayuntamiento de Madrid
A/A José Luis Martínez-Almeida Navasqüés, Alcalde
Palacio de Cibeles, calle de Montalbán, 1, Planta 4ª
C.P. 28014 - Madrid

Fecha: 05/06/2023

Asunto: Reclamación de información sobre qué acciones e iniciativas va a llevar a cabo como Alcalde de Madrid durante esta legislatura para que el barrio de Valdebebas cuente con accesos de alta capacidad con conexión a las autovías y las autopistas que rodean el barrio.

Nota: Se remite copia a la Presidenta de la Comunidad de Madrid por la importancia e interés de este tema para los más de 40.000 vecinos y residentes del barrio de Valdebebas.

Quien la presente suscribe, ante Usted comparece y, como mejor proceda en derecho, por medio de la presente solicitud EXPONE:

1.- Que en múltiples ocasiones los vecinos de Valdebebas han pedido a los grupos políticos con representación en la Junta Municipal del Distrito de Hortaleza que el Pleno de la JMD de Hortaleza inste a su Concejal-Presidente a realizar gestiones para desbloquear los accesos a Valdebebas con las autovías y las autopistas que rodean el barrio M-40, M-12 y Radial 2.

2.- Que en múltiples ocasiones los vecinos de Valdebebas han pedido a los grupos políticos con representación en la Junta Municipal del Distrito de Hortaleza que también eleven esta petición tanto a la Junta de Gobierno de la Ciudad de Madrid como a las sesiones del Pleno del Ayuntamiento de Madrid para que este inste a la Comunidad de Madrid a reclamar, tanto al  Ministerio de Transporte, Movilidad y Agenda Urbana, así como al Delegado del Gobierno en la Comunidad de Madrid, Francisco Martín Aguirre, a acometer o gestionar las autorizaciones para conectar Valdebebas con la M-40.

3.- Que en múltiples ocasiones los vecinos de Valdebebas han pedido a los grupos políticos con representación en la Junta Municipal del Distrito de Hortaleza que insten al Gobierno de España a ejecutar el compromiso relativo a la inversión de 2.396.649,21 € destinada a los enlaces de Valdebebas con el M-12 y la Radial 2.

4.- Que en el mes de mayo del año 2018 la Comunidad pidió al Ministerio de Fomento los enlaces de Valdebebas, Boadilla del Monte o Rivas-Vaciamadrid con vías nacionales. Se adjunta en el dossier informativo denominado DOC1.

5.- Que en el mes de octubre del año 2020 se produce el primer acuerdo del Pleno Hortaleza para "que se proponga al Ministerio de Transporte, Movilidad y Agenda Urbana acometer o gestionar las autorizaciones para conectar Valdebebas con la M-40". Se adjunta en el dossier informativo denominado DOC1.

6.- Para terminar decir que los vecinos del barrio de Valdebebas tenemos plena confianza en Usted y en su capacidad de trabajo, cuestión esta que los residentes en Valdebebas le han demostrado en los resultados cosechados por su candidatura en las pasadas elecciones Autonómicas y Municipales del 28-M de 2023. Es por ello que le planteamos la cuestión que se expresa en esta solicitud, pues ha sabido Usted entender perfectamente esta demanda fundamental de Valdebebas, la relativa a los accesos y conexiones a las autovías y las autopistas que rodean el barrio; así como el lema que identifica a Valdebebas: Res non Verba (hechos, no palabras).

Es por ello que de Usted SOLICITO:

Que tengan por presentado este escrito y acuerde admitirlo, teniendo por reproducido en este solicita todo aquello que en el expone se recoge; y se me ofrezca una RESPUESTA EXPRESA, por escrito, fundada, en tiempo y forma, adecuada al procedimiento que corresponda y EN CONGRUENCIA CON LAS PETICIONES que a continuación se le formulan:

A) ¿Que actuaciones, acciones e iniciativas va a llevar a cabo como Alcalde de Madrid durante esta legislatura para que el barrio de Valdebebas cuente con accesos de alta capacidad con conexión a las autovías y las autopistas que rodean el barrio (M-40, M-12 y Radial 2)?

B) ¿Puede informarme el Alcalde de Madrid si ya tiene diseñado un plan de actuación temporalizado y concreto de esas actuaciones, acciones e iniciativas va a llevar a cabo como Alcalde de Madrid durante esta legislatura para que el barrio de Valdebebas cuente con accesos de alta capacidad con conexión a las autovías y las autopistas que rodean el barrio (M-40, M-12 y Radial 2)?

En espera de su pronta respuesta, reciba un cordial saludo.

Atentamente,

DOC1.-

17/05/2018.- La Comunidad pedirá a Fomento los enlaces de Valdebebas, Boadilla del Monte o Rivas-Vaciamadrid con vías nacionales

23/10/2020.- El Pleno de la Junta Municipal de Hortaleza ha aprobado que se proponga al Ministerio de Transporte, Movilidad y Agenda Urbana acometer o gestionar las autorizaciones para conectar Valdebebas con la M-40, a propuesta de la Mesa de Valdefuentes de los Foros Locales

23/10/2020.- Hortaleza propondrá al Ministerio de Transporte, Movilidad y Agenda Urbana acometer o gestionar las autorizaciones para conectar Valdebebas con la M-40

9/04/2023.- Pregunta a Francisco Martín Aguirre, Delegado del Gobierno, sobre si nos puede trasladar alguna novedad para que el barrio de Valdebebas cuente con accesos de alta capacidad con conexión a las autovías y las autopistas que rodean el barrio



domingo, 9 de abril de 2023

Pregunta a Francisco Martín Aguirre, Delegado del Gobierno, sobre si nos puede trasladar alguna novedad para que el barrio de Valdebebas cuente con accesos de alta capacidad con conexión a las autovías y las autopistas que rodean el barrio


Delegación del Gobierno en la Comunidad de Madrid
A/A Francisco Martín Aguirre
registro.madrid@correo.gob.es
Calle Miguel Angel, 25
C.P. 28071 - Madrid

Fecha: 9 de abril de 2023

Asunto: Pregunta a Francisco Martín Aguirre, Delegado del Gobierno: ¿Desde la Delegación del Gobierno de la Comunidad de Madrid nos pueden trasladar alguna novedad para que el barrio de Valdebebas cuente con accesos de alta capacidad con conexión a las autovías y las autopistas que rodean Valdebebas y con las que actualmente carecemos de adecuada conexión?

Quien la presente suscribe, ante Usted comparece y, como mejor proceda en derecho, por medio de la presente solicitud EXPONE:

Que desde el año 2015 se viene reclamando activamente por parte de los vecinos de Valdebebas accesos de alta capacidad con conexión a M12, M40 y R2. Esta realidad la puede comprobar en la repercusión en las redes sociales a través de los hashtags #AccesosValdebebasYa y #ConexionesValdebebasYa

Que en el año 2018 desde el PSOE se nos decía que estaban estudiando alternativas para que el barrio de Valdebebas contara con accesos de alta capacidad con conexión a las autovías y las autopistas que rodean Valdebebas y con las que actualmente carecemos de adecuada conexión.

Que en diciembre de 2018, concretamente el jueves 27 de diciembre de 2018, se publicó en el BOE la Resolución de 21 de diciembre de 2018 de la Secretaría General de Infraestructuras del Ministerio de Fomento, en la cual, en su apartado 3.2, dedicado a las inversiones en nuevas actuaciones, se indicaba, entre las actuaciones previstas para desarrollar, la siguiente, cito literalmente: "Enlaces de Valdebebas: supone implementar varias conexiones que mejoran la conectividad de la M-12 y Radial 2 con el nuevo desarrollo urbanístico en Valdebebas".

Que desde esa fecha se han llevado a cabo diferentes gestiones e iniciativas por diferentes instituciones como la JMD Hortaleza, el Ayuntamiento de Madrid, o la Comunidad de Madrid. La prensa se ha hecho incluso eco de las mismas como muestra el siguiente titular: "La Comunidad de Madrid solicitará al Ministerio de Fomento los enlaces de Valdebebas".

Que incluso desde los partidos políticos y grupos parlamentarios del Congreso de los Diputados se han interesado por el estado de estas necesarias conexiones a las autovías y las autopistas que rodean Valdebebas y con las que actualmente carecemos de adecuada conexión. Por ejemplo con la enmienda Nº 380 a los Presupuestos Generales del Estado del año 2022, rechazada inexplicablemente por el PSOE y presentada por Ciudadanos, se pretendía dotar de una partida presupuestaria, cito literalmente, "para financiar el estudio para la construcción de un nuevo enlace de la R-2 con la Glorieta de Ildefonso Cerdá en el Distrito de Hortaleza (Madrid) solucionando los problemas de conexión de Valdebebas, la Solana de Valdebebas y los nuevos desarrollos del Encinar de los Reyes Sur y Fuentefría con Madrid, la R-2 y la A-1". 

Por todo ello de Usted SOLICITO:

Que tenga por presentado este escrito, se sirva admitirlo y tenga por formulada esta solicitud para la que pido que se me ofrezca una respuesta expresa, por escrito, fundada, en tiempo y forma, adecuada al procedimiento y en congruencia con las peticiones que, como preguntas, a continuación se le formulan:

¿Desde la Delegación del Gobierno de la Comunidad de Madrid nos pueden trasladar alguna novedad para que el barrio de Valdebebas cuente con accesos de alta capacidad con conexión a las autovías y las autopistas que rodean Valdebebas y con las que actualmente carecemos de adecuada conexión?

¿Existe algún calendario temporalizado en el tiempo del Gobierno de España o de su Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (MITMA), conocido en otras etapas como Ministerio de Fomento o Ministerio de Obras Públicas, para que el barrio de Valdebebas cuente con accesos de alta capacidad con conexión a las autovías y las autopistas que rodean Valdebebas y con las que actualmente carecemos de adecuada conexión?

¿Antes de las elecciones municipales y autonómicas que se celebrarán el próximo día 28 de mayo de 2023 vamos a ver algún tipo de actuación práctica y sobre el terreno (más allá de promesas que se las lleva el viento) para que un barrio como el de Valdebebas, cuyo lema es Res Non Verba (Hechos, no palabras), tenga algún motivo para votar a los partidos que sustentan al actual Gobierno de España cuyo único compromiso con el barrio ha sido este del que estamos esperando ejecución desde el año 2018?

En espera de su pronta respuesta, reciba un cordial saludo.

Atentamente,


lunes, 3 de febrero de 2020

Sobre el estado de ejecución de los Compromisos con Valdebebas del PP y Cs para esta legislatura

Asunto: Pregunta al Alcalde y a la Vicealcaldesa de Madrid sobre si se me puede informar sobre el estado de ejecución de los Compromisos con Valdebebas del PP y Cs para esta legislatura, y en concreto sobre los siguientes:

1º.- ¿Qué gestiones está realizando la Junta de Gobierno del Ayuntamiento de Madrid con los agentes políticos e institucionales implicados, en especial la Comunidad de Madrid, para llevar a cabo el compromiso electoral de PP y Cs relativo a la unificación todas las sedes judiciales de Madrid en Valdebebas?

2º.- ¿Qué gestiones está realizando la Junta de Gobierno del Ayuntamiento de Madrid para llevar a cabo el compromiso electoral de PP y Cs de dotar a Valdebebas-Las Cárcavas de Centro Deportivo, Centro Cultural y Centro de Mayores?

3º.- ¿Qué gestiones está realizando la Junta de Gobierno para que los Presupuestos Participativos comprometidos por el Ayuntamiento de Madrid con Valdebebas se cumplan? Al barrio de Valdebebas se le deben 525.000 € del año 2017; 1.056.000 € del año 2018 y 1.440.000 € del año 2019.

4º.- ¿Qué gestiones está realizando la Junta de Gobierno del Ayuntamiento de Madrid para coadyuvar con el compromiso con Valdebebas del Pleno de Hortaleza, relativo a la construcción del Instituto para el próximo curso en Valdebebas? ¿Está llevando a cabo alguna gestión con la Comunidad de Madrid? ¿Podría especificar plazo aproximado de ejecución de este necesario y urgente proyecto para el barrio de Valdebebas?

5º.- ¿Qué gestiones está realizando la Junta de Gobierno del Ayuntamiento de Madrid con la EMT para llevar a cabo el compromiso electoral de PP y Cs de colocar marquesinas en todas las paradas de autobús del barrio de Valdebebas?

6º.- ¿Qué gestiones está realizando la Junta de Gobierno del Ayuntamiento con la Comunidad de Madrid para que el Consejero de Sanidad agilice la construcción del Centro de Salud de Valdebebas al objeto de que esté listo en 2020?

7º.- ¿Qué gestiones está realizando la Junta de Gobierno del Ayuntamiento con la Comunidad de Madrid para que el Consejero de Transporte lleve a efecto la promesa electoral de ampliar la línea 5 de Metro para enlazarla con el aeropuerto y Valdebebas?

8º.- ¿Qué gestiones está realizando la Junta de Gobierno del Ayuntamiento con el Gobierno de España para que el Ministro de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana ejecute el compromiso con Valdebebas relativo a la inversión de 2.396.694,21 € destinada a los enlaces de Valdebebas con la M-12 y la Radial 2?

9º.- ¿Qué gestiones está realizando la Junta de Gobierno del Ayuntamiento con la Comunidad de Madrid para que el Consejero de Transporte haga realidad la nueva línea de EMT para el acceso directo desde Valdebebas al Hospital Ramón y Cajal, y otra, también prometida en el programa electoral de los socios de gobierno tanto en el Ayuntamiento como en la Comunidad de Madrid, con Canillejas y la Avd. de América?

10º.- ¿Qué gestiones está realizando la Junta de Gobierno del Ayuntamiento de Madrid al objeto de planificar las actuaciones a realizar para mejorar la movilidad y la seguridad vial en Valdebebas?

Indicarles que hemos creado el Hashtag (#) #CompromisosConValdebebas para recordar a los políticos y responsables institucionales sus promesas al barrio. En ese Hashtag encontrarán, junto a los Compromisos con Valdebebas enunciados, enlaces a las noticias de prensa en las que Ustedes realizaron estos compromisos al barrio de Valdebebas; así como imágenes de sus programas electorales que las contienen.

sábado, 14 de septiembre de 2019

Sobre las carencias del Plan de Seguridad y Movilidad del CCME 2019

A/A José Luis Martínez-Almeida Navasqüés, Alcalde de Madrid; Begoña Villacís Sánchez, Vicealcaldesa de Madrid; de Alberto Serrano Patiño, Concejal-Presidente del distrito de Hortaleza; así como del Área de Gobierno de Seguridad y Emergencias del Ayuntamiento de Madrid y del Inspector Jefe del Cuerpo de Policía Municipal de Madrid. Para su conocimiento, actuación y posterior traslado al resto de grupos con representación municipal, al Defensor del Pueblo y a la Fiscalía de Medio Ambiente para que lleven a cabo el control y seguimiento del expediente.

Quién la presente suscribe EXPONE y SOLICITA:

A) Ser informado del por qué los organizadores del festival Coca-Cola Music Experience (CCME 2019) y el Ayuntamiento de Madrid, han permitido a la salida del festival que la gente deambulara por las calzadas de las calles de varios carriles de Valdebebas en busca de los vehículos aparcados y estacionados inadecuadamente en ellas a la espera de recoger a los miles de asistentes que salían de los conciertos. La escasa visibilidad por el mal tiempo hacía de esta práctica algo muy peligroso. En los vídeos alojados en el hashtag #IncidenciasCCME se aprecia nítidamente esto que se indica.

B) Ser informado del por qué los organizadores del festival Coca-Cola Music Experience (CCME 2019) y el Ayuntamiento de Madrid, han permitido que los vecinos que viven en la zona que está frente a los escenarios de la parcela en la que se ha celebrado el CCME 2019, sufrieran el ruido infernal de los ensayos al amanecer (desde el día 12 de septiembre que empezaron) y los conciertos hasta la hora de finalización (día 14 de septiembre) de los programados; dado que los medidores de ruido han vuelto a superar el máximo de los permitidos consecuencia, de nuevo, de "la burrada de decibelios" que el festival desparrama a los cuatro vientos por el barrio. Sería adecuado, como sugiere el Defensor del Pueblo, modificar el artículo 19 de la OPCAT; Pues "parece razonable que el Ayuntamiento de Madrid valore la posibilidad de modificar la redacción del artículo 19 de la OPCAT, ya que se da la circunstancia que, año tras año, no se respetan los niveles de ruido y los horarios autorizados en una resolución municipal" (https://bit.ly/2m8lxLT).

C) Ser informado del por qué los organizadores del festival Coca-Cola Music Experience (CCME 2019) y el Ayuntamiento de Madrid, han permitido, el día 14 de septiembre, continuar el desarrollo del festival cuando llovía a cántaros y los músicos, como los del Titanic, seguían tocando sin darse cuenta que el Espacio Mad Cool hacía aguas por todos lados y estaba anegado. A ver si se agiliza la decisión de trasladar estos macroconciertos a otra zona de Madrid adecuada y habilitada para ello (https://bit.ly/2kAoVPe). Pues en el Plan de Seguridad y Movilidad no refleja que el recinto tenga adecuadas medidas de seguridad como detector de tormentas eléctricas, pararrayos, ... para prevenir las tormentas eléctricas que se están produciendo en un lugar donde todo son estructuras metálicas y en el que siempre se tienta a la suerte. No se puede jugar con la seguridad y la vida de la gente. Cuando pase algo todo serán lamentaciones, golpes de pecho y evitación de responsabilidades como ocurrió en el Madrid Arena. Y no será por las veces que los vecinos lo han dicho, pues los vecinos estamos alertando de esta inseguridad de forma constante, tanto a través de redes sociales como de quejas ante el Ayuntamiento de Madrid, la Fiscalía General del Estado y el Defensor del Pueblo.

En espera de su pronta respuesta a lo solicitado, reciban un saludo.


Petición para que la nueva ubicación del Mad Cool Festival no sea Valdebebas

Se ha recibido en esta Alcaldía su nuevo correo, en el que solicita información sobre instalación de pantallas acústicas en el denominado espacio Mad Cool de Valdebebas. 

Al respecto, le informamos de que existe un proyecto de ampliación de los recintos feriales de Ifema, precisamente en los terrenos en los que se venía celebrando el festival Mad Cool. Este proyecto, que aún debe ser aprobado por el Ayuntamiento, previsiblemente en fechas próximas, supondría la construcción de tres nuevos pabellones, un área polivalente, un centro de convenciones, y un mayor número de plazas de aparcamiento. Como es obvio, la puesta en marcha de este plan supondría cambiar en el futuro la ubicación del referido festival. 

Agradeciendo nuevamente la confianza mostrada al dirigirse a nosotros, en nombre del Alcalde de Madrid, le enviamos un cordial saludo.

El Gabinete de la Alcaldía

- o - o - o -

👉 Todo el barrio ha de formular la petición para que la nueva ubicación del #MadCoolFestival no sea #Valdebebas.

La ampliación del #Ifema que apruebe el @MADRID ha de ser sin espacio destinado a macroconciertos al aire libre.

¡#MadCoolEnLaCasaDeCampoYa!

👉 Existe un proyecto de ampliación de los recintos feriales de Ifema, precisamente en los terrenos en los que se venía celebrando el festival Mad Cool. Como es obvio, la puesta en marcha de este plan supondría cambiar en el futuro la ubicación del referido festival.

+ info 👇👇


jueves, 15 de agosto de 2019

Compromisos y promesas realizadas a Valdebebas. OCTAVA: Que el Ministerio de Fomento del Gobierno de España ejecute los Enlaces de Valdebebas con la M-12 y la Radial 2, presupuestados en 2.396.694,21 € y que suponen una mejora de la conectividad de la M-12 y Radial 2 con el barrio

Compromisos y promesas electorales a Valdebebas del Ayuntamiento, la Comunidad de Madrid y el Gobierno Central (VIII)

Hemos creado el Hashtag (#) #AVerSiPronto para recordar, de una forma constante y permanente a nuestros responsables políticos e institucionales, sus promesas al barrio de Valdebebas.

Creemos que hay que empezar a recordar, desde el inicio de la legislatura, los compromisos y las promesas electorales para que comiencen a ejecutarlos lo antes posible; pues el tiempo pasa rápido y los políticos suelen tener memoria de pez.

Así que ánimo y adelante vecinos del barrio. A Retwittear para que pongan a Valdebebas dentro de sus actuaciones urgentes, pues lo son.

El reto del barrio ha de ser el de lograr que, en estos cuatro años de legislatura que ahora comienzan, ejecuten las promesas y los compromisos de dotaciones y servicios a las que se han comprometido en la pasada campaña electoral o en la anterior legislatura.

Como decimos en las redes sociales, hay que empezar a concretar fechas de los compromisos electorales con Valdebebas. Los votos de los vecinos son a cambio de dotaciones y servicios, lo ideológico en este barrio no convence; Res non verba (Hechos, no palabras) es nuestro lema y objetivo. Confiamos en Ustedes y en que así sea.

Compromisos y promesas realizadas a Valdebebas. OCTAVA:

Que el Ministerio de Fomento del Gobierno de España ejecute los Enlaces de Valdebebas con la M-12 y la Radial 2, presupuestados en 2.396.694,21 € y que suponen una mejora de la conectividad de la M-12 y Radial 2 con el barrio

👉 #AVerSiPronto @desdelamoncloa y @fomentogob ejecutan los Enlaces Valdebebas (M-12 y Radial 2) presupuestados en 2.396.694,21 € y que suponen una mejora de la conectividad de la M-12 y Radial 2 con el nuevo desarrollo urbanístico en #Valdebebas.

👉 #AVerSiPronto @desdelamoncloa y @fomentogob fijan fecha para la ejecución de la inversión, pues el barrio de #Valdebebas necesita con urgencia #ConexionesValdebebasYa. Necesitamos #AccesosValdebebasYa con la R2, M12 y M40. ¡¡¡#EnlacesValdebebasYa!!!


sábado, 15 de junio de 2019

Guía de demandas del barrio de Valdebebas (#ValdebebasPide)

Guía de demandas del barrio de Valdebebas (#ValdebebasPide):

Educación
- Finalización de las obras en el CEIP Alfredo Di Stéfano.
- Agilización de la licitación del nuevo colegio Valdebebas II (nº 28079424).
- Así como convocatoria de la licitación de las obras de construcción del necesario IES.

Salud
- Centro de Salud (presupuestada la redacción del proyecto básico y ejecución desde el año 2017). 
- Colocar Pantallas Acústicas y NO AUTORIZAR la modificación o suspensión de los niveles máximos de emisión sonora a ningún evento de los organizados por la empresa MAD COOL FESTIVAL en el Recinto Ferial de Valdebebas.
- Mantenimiento de zonas verdes y limpieza del barrio.
- Centro de Mayores.

Cultura y deportes
- Centro Deportivo (el Ayuntamiento tenía presupuestados 300.000 euros en 2017 y otros 300.000 en 2018 que no han sido, a día de hoy, ejecutados).
- Centro Cultural (proposición aprobada por unanimidad por el Pleno de Hortaleza el 21 de noviembre de 2017).

Movilidad
-Marquesinas (aún quedan más del 50% de las marquesinas de Valdebebas por colocar)
Bolardos, Semáforos y todas las medidas de Seguridad Vial aprobadas en el Pleno Hortaleza de marzo 2016 y reiteradas en el de febrero 2018
-Mejorar el Transporte Público ampliando la red de metro y también las líneas de bus que llegan al barrio, así como su frecuencia y reduciendo el tiempo de espera como han prometido en campaña.
-Apertura de todos los accesos al barrio, sin olvidar ejecutar los Enlaces a Valdebebas (M-12 y Radial 2), presupuestados con 2.396.694,21 € por el Gobierno de España y que suponen implementar varias conexiones que mejoran la conectividad de la M-12 y Radial 2 con Valdebebas.

Economía
- Ubicación de iniciativas empresariales o Viveros de empresa en Valdebebas, pues el 50% de la edificabilidad es para uso terciario, siendo el Ayuntamiento de Madrid el mayor propietario, con 250.000 metros.
- Aplicación del coeficiente reductor del 20% en el IBI, prometido por la Agencia Tributaria del Ayuntamiento de Madrid y el Catastro, a los vecinos de Valdebebas en 2015.
- Enajenación inmediata de la parcela 106-A de Valdebebas y utilizar los 70 millones de euros en los que está tasada para mejorar la vida de los madrileños.

Ocio, infancia y juventud
- Ejecución inmediata de los proyectados 16 columpios y toboganes en el barrio de Valdebebas, por un valor de 75.000 euros y correspondientes a los presupuestos participativos del año 2017.
- Instalación de columpios inclusivos en el Parque Forestal de Valdebebas, cerca del acceso noroeste (propuesta aprobada por mayoría por el Pleno de Noviembre de 2018 de la JMD de Hortaleza).

Justicia (infraestructuras)
- Licitación de las obras de construcción de la Ciudad de la Justicia de Valdebebas. Impulso decidido y realización del compromiso del actual Alcalde de Madrid, José Luis Martínez-Almeida, por Valdebebas para unificar las sedes judiciales: "Ha llegado el momento de abordar la cuestión".

Medio Ambiente, Limpieza y Gestión de Residuos
- Plantación de árboles en el Parque Forestal de Valdebebas (Proyecto de gasto aceptado Presupuestos Participativos 2017 con 300.000 €).
- Recuperación de las zonas ajardinadas y árboles originales de Valdebebas (Proyecto de gasto aceptado Presupuestos Participativos 2018 con 200.000 €).
- Plantar árboles en el Parque Forestal de Valdebebas (Proyecto de gasto aceptado Presupuestos Participativos 2018 con 400.000 €).
- Unir los parques de Valdebebas y Juan Carlos I para crear un corredor ecológico (Proyecto de gasto aceptado Presupuestos Participativos 2018 con 18.000 €).
- Mantenimiento y mejora de los espacios verdes de Valdebebas, sus parques y jardines, cuidando su buen estado, para que permanezcan limpios.
- Mantenimiento, reposición y Conservación de Parques, Zonas Verdes y Ajardinadas.
- Realizar podas de mantenimiento para sanear la copa de ramas secas y reposición de árboles en todos los alcorques que han quedado vacíos, por diferentes motivos (en especial el de falta de riego y mantenimiento) en Valdebebas.
- Mejora de la limpieza de las calles y espacios públicos de Valdebebas.
- Devolver a los vecinos de Valdebebas Oeste los cubos de basura comunitarios y retirar los contenedores de la calle al objeto de mejorar el servicio de recogida de basuras en el barrio.


domingo, 2 de junio de 2019

Efecto Mariposa o Efecto Valdebebas ¿Qué ha ocurrido el 26-M en Madrid?

Kofi Annan, Secretario General de las Naciones Unidas, desde enero de 1997 hasta diciembre de 2006, al recibir el Nobel de la Paz en 2001 dijo: El efecto mariposa representa una concreción de ese principio en el que pequeñas modificaciones pueden ocasionar grandes cambios.

Los titulares y las noticias de prensa, analizando los resultados del 26-M barrio a barrio, no dejan de sorprenderse por lo acontecido en Valdebebas; da igual que se trate de diarios de tirada nacional como de periódicos locales o de distrito.

En uno de ellos se indica que el barrio de Valdebebas, en Madrid, fue donde más aumentó la movilización de los votantes en contra de Manuela Carmena. La mayor participación en los nuevos desarrollos del norte fue clave para que Manuela Carmena no conserve la alcaldía.

Otro afirma que Valdefuentes, que incluye Valdebebas, Sanchinarro y Las Cárcavas, es el barrio naranja que en las elecciones municipales volvió a marcar la diferencia: Begoña Villacís alcanzó hasta el 49% de los votos en el barrio de Valdebebas.

En el debate generado en diferentes redes sociales, en el que los vecinos del barrio analizan estos titulares y resultados, he dejado plasmada mi opinión; con la cual trato de explicar este Efecto Mariposa o Efecto Valdebebas que se produjo el pasado 26-M en Madrid.

Lo más importante, y que ha creado hechos diferenciales sustanciales en los resultados electorales, ha sido que unos partidos han establecido un programa claro que fijaba objetivos concretos que han logrado satisfacer las demandas de servicios y dotaciones que tenemos los nuevos desarrollos y barrios del norte de Madrid.

La mayoría de votantes de Valdebebas, por ejemplo, queremos ver realizaciones prácticas constatables y madurez de los partidos políticos para llegar a acuerdos, la gente ya está muy cansada de tanto responsable institucional que parece salido de programas como Gran Hermano o Supervivientes. En la Junta Municipal del Distrito de Hortaleza ha ocurrido esto, tanto los partidarios de Carmena como los del PSOE, en vez de ejecutar las centenares de propuesta de consenso salidas de los plenos se han dedicado a hostigar a los vecinos con iniciativas contrarias a los intereses de estos y de los propios plenos.

También han tratado de dividir a los vecinos por bloques ideológicos de colores y etiquetas, y eso es un error que lleva a un fraccionamiento artificial y a olvidarse de las propuestas concretas, como así ha ocurrido; en vez de ello deberían de haber buscado el máximo consenso posible que tanto vecinos, como el resto de grupos con representación en las Juntas Municipales de Distrito y en el Ayuntamiento de Madrid, les pedían a los partidarios de Carmena como a los del PSOE. Manuela Carmena han perdido el Ayuntamiento de Madrid por méritos propios, esto es, por sectarismo y una pobre gestión.

Vivimos tiempos de geometría variable en los que conviene rebajar el tono y centrarse en resolver los problemas de la gente. Hay que sustituir la poliarquía por democracia, ello implica lograr acuerdos consensuados y evitar la imposición del criterio de parte que tan pésimos resultados genera. Pienso que a partir de este Efecto Mariposa o Efecto Valdebebas que hemos generado, los responsables políticos e institucionales consensuarán mucho más, pues si los vecinos de Valdebebas seguimos votando en bloque, ofreciendo apoyos del 50% de los votos del barrio al político que se caracterice por hacer, y enseñamos a hacer esto al resto de Madrid; lograremos responsables institucionales ligados a objetivos concretos y caracterizados por la máxima romana del Res non verba (hechos no palabras).

Además, los vecinos de Valdebebas nos caracterizamos por ser muy pragmáticos, queremos compromisos reales, constatables y temporalizados en el tiempo de los políticos y no nos gustan los que se ponen de perfil o se dedican a vender humo ideológico. De ello han de tomar buena nota todos los líderes políticos del Ayuntamiento de Madrid: Manuela Carmena, José Luis Martínez-Almeida, Begoña Villacís y Pepu Hernández.

También se dice que los vecinos de Valdebebas somos de poca acción presencial, a los actos electorales celebrados en el barrio la afluencia de público ha sido escasa; pero tenemos una virtud, la comunicación entre vecinos que se da en las redes sociales es fluida y ello nos lleva a votar en bloque. Por eso solemos decir que lo que ocurre en Valdebebas termina sucediendo en Madrid.

Optar por el mejor o por el menos malo nos hace, fundamentando esta decisión en propuestas, iniciativas, compromisos reales y visitas al barrio de los responsables políticos (nada ideológico como se puede constatar), tener esa nítida perspectiva sobre lo que puede suceder. Por ello tenemos claro, los vecinos de Valdebebas, que en el Ayuntamiento de Madrid no es posible llevar a cabo la propuesta que Manuel Valls ha lanzado para el Ayuntamiento de Barcelona. A Manuela Carmena y Más Madrid le toca ahora oposición. Aquí hay otras alternativas menos malas o mejores: pacto a la andaluza o gobierno de Cs con apoyo de PP y PSOE. Son tiempos de acuerdos y pactos, pero con mucho sentido común, capacidad de gestión, compromisos centrados en objetivos constatables y evaluables en los barrios y sin sectarismos.

Es obvio que se podría dudar del éxito de la tarea de llevar al PSOE de Madrid a la senda de la realización de políticas sensatas y a favor de los ciudadanos tras lo acontecido por ese partido en la Junta Municipal de Distrito de Hortaleza, Pero Pepu Hernández lo tiene fácil; lo primero es sentar en el banquillo a perfiles que no aportan nada a los barrios como a Ramón Silva.

Lo más correcto sería que los tres principales partidos Cs, PP y PSOE, tanto en el Ayuntamiento de Madrid como en la Comunidad de Madrid, se centraran y pusieran de acuerdo; a más poder se le otorgue a los extremos, más poder perderá el centro; y eso lleva a perder el equilibrio.

Solo la unión de los vecinos y de las opciones políticas más centradas, tanto en el Ayuntamiento como en la Comunidad, hará posible el logro de los proyectos que demanda, desde hace años, el barrio de Valdebebas: Finalización de las obras en el CEIP Afredo Di Stéfano; agilización de la licitación del nuevo colegio Valdebebas II (nº 28079424), así como del necesario IES; Centro de Salud (presupuestada la redacción del proyecto básico y ejecución desde el año 2017); Marquesinas (aún quedan más del 50% de las marquesinas de Valdebebas por colocar), Centro Deportivo (el Ayuntamiento tenía presupuestados 300.000 euros en 2017 y otros 300.000 en 2018 que no han sido, a día de hoy, ejecutados); Centro Cultural (proposición aprobada por unanimidad por el Pleno de Hortaleza el 21 de noviembre de 2017); Aplicación del coeficiente reductor del 20% en el IBI, prometido por la Agencia Tributaria del Ayuntamiento de Madrid y el Catastro, a los vecinos de Valdebebas en 2015; Bolardos, Semáforos y todas las medidas de Seguridad Vial aprobadas en el Pleno Hortaleza de marzo 2016 y reiteradas en el de febrero 2018; Mantenimiento de zonas verdes y limpieza del barrio; Centro de Mayores; Mejorar el Transporte Público ampliando la red de metro y también las líneas de bus que llegan al barrio, así como su frecuencia y reduciendo el tiempo de espera como han prometido en campaña; Ubicación de iniciativas empresariales o Viveros de empresa en Valdebebas, pues el 50% de la edificabilidad es para uso terciario, siendo el Ayuntamiento de Madrid el mayor propietario, con 250.000 metros; Apertura de todos los accesos al barrio, sin olvidar ejecutar los Enlaces a Valdebebas (M-12 y Radial 2), presupuestados con 2.396.694,21 € por el Gobierno de España y que suponen implementar varias conexiones que mejoran la conectividad de la M-12 y Radial 2 con Valdebebas; así como colocar Pantallas Acústicas y NO AUTORIZAR la modificación o suspensión de los niveles máximos de emisión sonora a ningún evento de los organizados por la empresa MAD COOL FESTIVAL en el Recinto Ferial de Valdebebas.