¿Va a abrir el Ayuntamiento de Madrid un proceso de diálogo con la Asociación Stop Torres Cárcavas y con las Comunidades de Propietarios/Vecinos del Remate de Las Cárcavas (Valdebebas Oeste)?

 

Ayuntamiento de Madrid

A/A José Luis Martínez-Almeida Navasqüés, Alcalde
Palacio de Cibeles, calle de Montalbán, 1, Planta 4ª
C.P. 28014 - Madrid

Fecha: 31/10/2023

Asunto: Solicitud para que los responsables políticos e institucionales del Ayuntamiento de Madrid dialoguen con la Asociación Stop Torres Cárcavas y con las Comunidades de Propietarios/Vecinos del Remate de Las Cárcavas (Valdebebas Oeste) para que trabajemos juntos para minimizar las consecuencias de la construcción de un Parking de 600 vehículos, así como los 600 MicroPisos de Apartahoteles de 1.700 usuarios de las cuatro MacroTorres denominadas "BEXT Valdebebas".

Quien la presente suscribe, ante Usted comparece y, como mejor proceda en derecho, por medio de la presente solicitud EXPONE:

1.- Que en el día de hoy, en la tertulia política celebrada en la emisora del distrito de Hortaleza Radio Enlace 107.5 FM, los respresentates de Más Madrid y del PSOE han comentado que la cuestión relativa a la construcción de un Parking de 600 vehículos, así como los 600 MicroPisos de Apartahoteles de 1.700 usuarios de las cuatro MacroTorres denominadas "BEXT Valdebebas", va a ser uno de los temas que llevarán al Pleno del 16 de noviembre de la JMD de Hortaleza para conocer, a través del concejal-presidente del distrito de Hortaleza, la opinión del Ayuntamiento de Madrid en relación a todos los temas que se han ido poniendo en conocimiento de la institución por parte de la Asociación Stop Torres Cárcavas, así como de los vecinos; y que recientemente le resumía a través del "Recordatorio de las solicitudes de información no respondidas por el Alcalde del Ayuntamiento de Madrid" (https://tinyurl.com/ykp7c4hc).

2.- Que, como ya le trasladé el pasado día 09/09/2023, "se hace necesario reseñar en esta solicitud que este Artefacto de MacroTorres es un regalo envenenado que le dejaron a José Luis Martínez-Almeida y al PP de Madrid la anterior Vicealcaldesa, Begoña Villcacís y su concejal de urbanismo Mariano Fuentes, pues pretendían entrar en el PP procedentes de Ciudadanos (Cs) y les dieron con las puertas en las narices; siendo el Artefacto de MacroTorres de 600 micropisos de apartahoteles su venganza. Venganza que la vamos a sufrir los vecinos del Remate de Las Cárcavas directamente y el PP por ser el que se ha quedado con esa patata caliente en el momento actual".

3.- Que es deseo de los vecinos de la zona, muchos de ellos -como se puede comprobar analizando los resultados electorales de las pasadas elecciones municipales en el distrito y más concretamente en Valdebebas y del Remate de Las Cárcavas- votantes del Partido Popular (PP), que los responsables políticos e institucionales del Ayuntamiento de Madrid dialoguen con la Asociación Stop Torres Cárcavas y con las Comunidades de Propietarios del citado Remate de Las Cárcavas (Valdebebas Oeste) para que trabajemos juntos para minimizar las consecuencias de la construcción de un Parking de 600 vehículos, así como los 600 MicroPisos de Apartahoteles de 1.700 usuarios de las cuatro MacroTorres denominadas "BEXT Valdebebas".

Es por ello que de Usted SOLICITO:

Que tengan por presentado este escrito y acuerde admitirlo, teniendo por reproducido en este solicita todo aquello que en el expone se recoge; y se me ofrezca una RESPUESTA EXPRESA, por escrito, fundada, en tiempo y forma, adecuada al procedimiento que corresponda y EN CONGRUENCIA CON LAS PETICIONES que a continuación se le formulan:

A) ¿Va a abrir el Ayuntamiento de Madrid un proceso de diálogo con la Asociación Stop Torres Cárcavas y con las Comunidades de Propietarios/Vecinos del Remate de Las Cárcavas (Valdebebas Oeste) para que trabajemos juntos para minimizar las consecuencias de la construcción de un Parking de 600 vehículos, así como los 600 MicroPisos de Apartahoteles de 1.700 usuarios de las cuatro MacroTorres denominadas "BEXT Valdebebas"?

Descripción de la localización de la incidencia: Parcelas 188-A y 188-B del Remate de Las Cárcavas en Valdebebas Oeste (Hortaleza), entre las calles Camino de Montoro, Emma Penella, Glorieta de Isidro González Velázquez y Glorieta de Luis Cubillo.

Motivación de la solicitud: Que la Ley de transparencia de España, cuya denominación completa es Ley 19/2013, de 9 de diciembre, de transparencia, acceso a la información pública y buen gobierno, es una norma que tiene como objetivo ampliar y reforzar la transparencia de la actividad pública, regular y garantizar el derecho de acceso a la información; así como configurar tanto el derecho de acceso a la información pública como la obligación de la administración pública de proporcionar y difundir de forma constante, veraz, objetiva y accesible la información, para garantizar la transparencia de la actividad política, de la gestión pública y fomentar con ello la implicación de la ciudadanía.

En espera de su respuesta a esta reclamación de información, reciba un cordial saludo.

Atentamente,

¿Va a abrir el Ayuntamiento de Madrid un proceso de diálogo con la Asociación Stop Torres Cárcavas?

 

Ayuntamiento de Madrid

A/A José Luis Martínez-Almeida Navasqüés, Alcalde
Palacio de Cibeles, calle de Montalbán, 1, Planta 4ª
C.P. 28014 - Madrid

Fecha: 30/10/2023

Asunto: Dialoguen con los vecinos y trabajemos juntos para minimizar esta aberración que están permitiendo en la Parcela 188 A y B del Remate de Las Cárcavas (Valdebebas Oeste) consecuencia de la construcción de un Parking de 600 vehículos, así como los 600 MicroPisos de Apartahoteles de 1.700 usuarios de las cuatro MacroTorres denominadas "BEXT Valdebebas".

Quien la presente suscribe, ante Usted comparece y, como mejor proceda en derecho, por medio de la presente solicitud EXPONE:

1.- Que en el día de hoy la Asociación Stop Torres Cárcavas, así como los vecinos del Remate de Las Cárcavas (Valdebebas Oeste), han mostrado públicamente cómo serán los accesos al Macroparking de las Macrotorres de la Parcela 188-A que, al igual que en la parcela 188-B, la entrada es por la Calle Emma Penella y la salida por la Calle Camino de Montoro. DOC1. Y proponen al Ayuntamiento de Madrid que «quizá el flujo de tráfico en la zona sugiera invertir el sentido».

2.- Que asimismo indican desde Stop Torres Cárcavas que, «según el proyecto presentado para la construcción de las Macrotorres de 600 Micropisos con Macroparking este es el flujo de entrada "natural"». DOC2. Añadiendo la siguiente pregunta a los responsables políticos e institucionales del Ayuntamiento de Madrid: «¿Hay algún plan para mitigar los problemas que traerán a nuestro barrio y evitar el colapso?».

3.- Que por último, dan a conocer desde Stop Torres Cárcavas una de sus alternativas DOC3, manifestando a continuación que «creemos que esta alternativa reduciría bastante el tráfico en las Calles Emma Penella y Camino de Montoro. Dialoguen con los vecinos y trabajemos juntos para minimizar esta aberración que están permitiendo».

Es por ello que de Usted SOLICITO:

Que tengan por presentado este escrito y acuerde admitirlo, teniendo por reproducido en este solicita todo aquello que en el expone se recoge; y se me ofrezca una RESPUESTA EXPRESA, por escrito, fundada, en tiempo y forma, adecuada al procedimiento que corresponda y EN CONGRUENCIA CON LAS PETICIONES que a continuación se le formulan:

A) ¿Va a abrir el Ayuntamiento de Madrid un proceso de diálogo con la Asociación Stop Torres Cárcavas, así como con las comunidades de propietarios afectadas por este diseño incorrecto de los accesos de entrada y salida al Parking de 600 vehículos de los Apartahoteles de 1.700 usuarios "BEXT Valdebebas" que se están construyendo en el Remate de las Cárcavas (Valdebebas Oeste) y que causarán la congestión en la zona generando problemas constantes de circulación, aumento de la contaminación acústica y del aire?

B) ¿Se tiene previsto por el Ayuntamiento de Madrid algún plan, como pide la Asociación Stop Torres Cárcavas y las comunidades de propietarios del Remate de Las Carcavas (Valdebebas Oeste), para mitigar los problemas que traerán a nuestro barrio los Apartahoteles de 1.700 usuarios "BEXT Valdebebas" y evitar con este plan el colapso de la zona?

C) Se adjuntan los DOC1, DOC2 y DOC3 como prueba documental de lo que a Usted se le expone y solicita.

Descripción de la localización de la incidencia: Parcelas 188-A y 188-B del Remate de Las Cárcavas en Valdebebas Oeste (Hortaleza), entre las calles Camino de Montoro, Emma Penella, Glorieta de Isidro González Velázquez y Glorieta de Luis Cubillo.

Motivación de la solicitud: Que la Ley de transparencia de España, cuya denominación completa es Ley 19/2013, de 9 de diciembre, de transparencia, acceso a la información pública y buen gobierno, es una norma que tiene como objetivo ampliar y reforzar la transparencia de la actividad pública, regular y garantizar el derecho de acceso a la información; así como configurar tanto el derecho de acceso a la información pública como la obligación de la administración pública de proporcionar y difundir de forma constante, veraz, objetiva y accesible la información, para garantizar la transparencia de la actividad política, de la gestión pública y fomentar con ello la implicación de la ciudadanía.

En espera de su respuesta a esta reclamación de información, reciba un cordial saludo.

Atentamente,

El diseño incorrecto de los accesos de entrada y salida al Parking de los Apartahoteles "BEXT Valdebebas" causará congestión

 

Ayuntamiento de Madrid

A/A José Luis Martínez-Almeida Navasqüés, Alcalde
Palacio de Cibeles, calle de Montalbán, 1, Planta 4ª
C.P. 28014 - Madrid

Fecha: 29/10/2023

Asunto: Diseño incorrecto de los accesos de entrada y salida al Parking de 600 vehículos de los Apartahoteles de 1.700 usuarios "BEXT Valdebebas" que se están construyendo en el Remate de las Cárcavas (Valdebebas Oeste) y que causarán la congestión en la zona generando problemas constantes de circulación, aumento de la contaminación acústica y del aire.

Quien la presente suscribe, ante Usted comparece y, como mejor proceda en derecho, por medio de la presente solicitud EXPONE:

a) Que, como constantemente le informan los vecinos del Remate de Las Cárcavas (Valdebebas Oeste), como la Asociación Stop Torres Cárcavas, el plan Parcial de Valdebebas define el Remate de Las Cárcavas como un sencillo remate con una GRAN PROPORCIÓN DE EQUIPAMIENTOS y zonas verdes, que compensan las carencias del barrio, y un conjunto residencial de VIVIENDAS EN ALTURA DE BAJA INTENSIDAD con fachada al parque (DOC1).

b) Que esa normativa presuntamente se vulnera flagrantemente por parte de los Apartahoteles de 1.700 usuarios y parking de 600 vehículos "BEXT Valdebebas" que se están construyendo en el Remate de las Cárcavas (Valdebebas Oeste).

c) Que concretamente, y como da a conocer la Asociación Stop Torres Cárcabas, "atendiendo a las líneas de flujo, a la colocación de la entrada y la salida y al acceso de las calles aledañas, el flujo de entrada más habitual al Macroparking de la parcela 188.B supone recorrer el perímetro de la parcela 188 completa".

d) Que la citada Asociación muestra (DOC2) como serán los accesos al Macroparking de las torres situadas en la Parcela 188-B, añadiendo que "debería ser mucho más funcional la entrada por la c/ Emma Penella y la salida por la c/ Camino de Montoro pero como todo en este proyecto parece estar del revés".

e) Que la citada Asociación muestra (DOC3) como será el flujo natural de acceso de los vehículos al parking, indicando que "este tráfico de vehículos innecesario producirá la congestión en la zona generando problemas constantes de circulación, aumento de la contaminación acústica y del aire. ¿Hay plan para mitigarlo?"

f) Que los vecinos añaden a esta información publicada también en twitter (ahora llamado X) algunas observaciones como las siguientes:

- ¿¡Quién ha aprobado esto!? ¡Rodeo para salir y rodeo para entrar! Más de 500 coches dando una vuelta de regalo para entrar o salir.

- La salida es justo tras la via de entrada desde la rotonda hacia Enma Penella, entras en curva hacia la derecha y no tienes vision de que sale un coche, ni el que sale de los que viene. ¡¡¡Un riesgo!!!

- La salida y entrada al Parking por la Avd de las Fuerzas Armadas causaría menos molestias (DOC4). La curva de acceso a la calle Emma Penella es muy cerrada. Ni el que entre a la calle verá al que salga del parking y viceversa. Punto negro de accidentes seguro.

Es por ello que de Usted SOLICITO:

Que tengan por presentado este escrito y acuerde admitirlo, teniendo por reproducido en este solicita todo aquello que en el expone se recoge; y se me ofrezca una RESPUESTA EXPRESA, por escrito, fundada, en tiempo y forma, adecuada al procedimiento que corresponda y EN CONGRUENCIA CON LAS PETICIONES que a continuación se le formulan:

1.- ¿Hay algún plan para minimizar las molestias a los vecinos?

2.- ¿Se tiene prevista la creación de una zona de taxis, zona de carga o descarga etc...?

3.- ¿Han tenido Ustedes en cuenta, como así les advierte la propia Asociación Stop Torres Cárcavas, que un proyecto así va a causar "la ocupación indebida de aceras y zonas peatonales, y el estacionamiento en doble fila", cuestiones estas "que generan más caos de tráfico" en la zona de las Parcelas 188-A y 188-B del Remate de Las Cárcavas (Valdebebas Oeste).

4.- ¿Han valorado Ustedes que la mejor opción sería haber diseñado la salida y entrada al Parking a través de la Avd. de las Fuerzas Armadas, pues ello hubiera evitado colapsar calles estrechas como Emma Penella o Camino de Montoro?

5.- ¿Por qué han autorizado Ustedes la construcción de cuatro edificios de gran altura en las parcelas 188-A y 188-B (de 12 y 13 pisos respectivamente) cuando el acceso a las torres no está situado frente a unas grandes infraestructuras viarias y, en el caso de estas Cuatro (4) MacroTorres de micropisos de apartahoteles, ningun acceso, ni el de los aproximadamente 1.700 residentes que albergarán, ni el de los 600 vehículos que estacionarán en su MacroParking, tienen salida o entrada a través de la Glorieta de Isidro González Vázquez; sino desde calles, como Camino de Montoro y Emma Penella, de una única calzada de 6 metros de ancho?

Descripción de la localización de la incidencia: Parcelas 188-A y 188-B del Remate de Las Cárcavas en Valdebebas Oeste (Hortaleza), entre las calles Camino de Montoro, Emma Penella, Glorieta de Isidro González Velázquez y Glorieta de Luis Cubillo.

En espera de su respuesta a esta reclamación de información, reciba un cordial saludo.

Atentamente,

Motivación de la solicitud: Que la Ley de transparencia de España, cuya denominación completa es Ley 19/2013, de 9 de diciembre, de transparencia, acceso a la información pública y buen gobierno, es una norma que tiene como objetivo ampliar y reforzar la transparencia de la actividad pública, regular y garantizar el derecho de acceso a la información; así como configurar tanto el derecho de acceso a la información pública como la obligación de la administración pública de proporcionar y difundir de forma constante, veraz, objetiva y accesible la información, para garantizar la transparencia de la actividad política, de la gestión pública y fomentar con ello la implicación de la ciudadanía.

Recordatorio de las solicitudes de información no respondidas por el Alcalde del Ayuntamiento de Madrid

 

Ayuntamiento de Madrid

A/A José Luis Martínez-Almeida Navasqüés, Alcalde
Palacio de Cibeles, calle de Montalbán, 1, Planta 4ª
C.P. 28014 - Madrid

Fecha: 26/10/2023

Asunto: Recordatorio de las solicitudes de información no respondidas por el Alcalde del Ayuntamiento de Madrid.

Quien la presente suscribe, ante Usted comparece y, como mejor proceda en derecho, por medio de la presente solicitud EXPONE:

1.- Que la pretensión y finalidad de la presente petición es recordarle las solicitudes de información no respondidas por el Alcalde del Ayuntamiento de Madrid. En concreto las siguientes interpelaciones:

a) Registrada el martes, 3 de octubre de 2023. Se me aclare ese concepto con el que han calificado las parcelas 188-A y 188-B del Remate de Las Cárcavas como parcelas "frente, o que forman frente, con grandes infraestructuras viarias" como para ser catalogadas como de Grado 2, alta densidad
https://latribunadevaldebebas.blogspot.com/2023/10/se-que-me-aclare-ese-concepto-con-el.html

b) Registrada el miércoles, 11 de octubre de 2023. Edificabililidad en parcelas 188-A y 188-B; Documentación y afecciones requeridas al Plan de Movilidad; Autorización del Administrador de Infraestructuras Ferroviarias para realizar obras dentro de la Zona de Protección de Infraestructuras Ferroviarias
https://latribunadevaldebebas.blogspot.com/2023/10/edificabililidad-en-parcelas-188-y-188.html

c) Registrada el miércoles, 18 de octubre de 2023. ¿Cumple el Ayuntamiento de Madrid con la legislación acerca de accesibilidad de la Comunidad de Madrid en las aceras de las parcelas 188-A y 188-B del Remate de Las Cárcavas?
https://latribunadevaldebebas.blogspot.com/2023/10/cumple-el-ayuntamiento-de-madrid-con-la.html

d) Registrada el miércoles, 25 de octubre de 2023. ¿Los Apartahoteles "BEXT Valdebebas" en el Remate de las Cárcavas (Valdebebas Oeste) presuntamente incumplen la normativa sobre soleamiento de las fincas colindantes?
https://latribunadevaldebebas.blogspot.com/2023/10/los-apartahoteles-bext-valdebebas-en-el.html

2.- Que me gustaría, pues así se remiten todas las solicitudes presentadas, ser respondido a estas preguntas por el Alcalde del Ayuntamiento de Madrid; pues lo que se requieren son respuestas de los responsables políticos e institucionales, no de los técnicos de la institución municipal. En resumen, y como certeramente sostiene el dicho popular: dígamelo sin más latines. Además, la mayoría de las solicitudes que presento son transformadas por el propio Ayuntamiento de Madrid en Solicitudes de Información Pública. Y si algo es público no debería dársele un excesivo nivel técnico, sobre todo teniendo en cuenta que solo el 23,6% de toda la población española tiene estudios de secundaria. Me responda Usted en un lenguaje similiar al que se utiliza en los Plenos del Ayuntamiento o en los mítines electorales, pero respetando el obligado principio de veracidad de quienes trabajan para una administración pública.

Es por ello que de Usted SOLICITO:

Que tengan por presentado este escrito y acuerde admitirlo, teniendo por reproducido en este solicita todo aquello que en el expone se recoge; y se me ofrezca una RESPUESTA EXPRESA, por escrito, fundada, en tiempo y forma, adecuada al procedimiento que corresponda y EN CONGRUENCIA CON LAS PETICIONES que a continuación se le formulan:

A) Se me aclare ese concepto con el que han calificado las parcelas 188-A y 188-B del Remate de Las Cárcavas como parcelas "frente, o que forman frente, con grandes infraestructuras viarias" como para ser catalogadas como de Grado 2, alta densidad ¿Califican y designan Ustedes con el concepto "grandes infraestructuras viarias" a una rotonda que desde que han puesto la prioridad semafórica para el BusRapid se colapsa en las horas puntas y no tan puntas; y cuyos accesos han quedado como caminos de cabras, pues las tongadas de asfalto con el que han alquitranado los pasos de peatones se levantan, dado que el mismo no ha quedado adecuadamente compactado, ni alquitranado ni correctamente adherido al firme? ¿Por qué han autorizado Ustedes la construcción de cuatro edificios de gran altura en las parcelas 188-A y 188-B (de 12 y 13 pisos respectivamente) cuando el acceso a las torres no está situado frente a unas grandes infraestructuras viarias y, en el caso de estas Cuatro (4) MacroTorres de micropisos de apartahoteles, ningun acceso, ni el de los aproximadamente 1.700 residentes que albergarán, ni el de los 600 vehículos que estacionarán en su MacroParking, tienen salida o entrada a través de la Glorieta de Isidro González Vázquez; sino desde calles, como Camino de Montoro y Emma Penella, de una única calzada de 6 metros de ancho?
https://latribunadevaldebebas.blogspot.com/2023/10/se-que-me-aclare-ese-concepto-con-el.html

B) ¿Ha recibido el Ayuntamiento de Madrid del promotor de las MacroTorres en la parcela 188 del Remate de Lás Cárcavas (Valdebebas Oeste) la documentación y afecciones requeridas al Plan de Movilidad que le fueron solicitadas hace más de dos meses? ¿En qué consisten esas afecciones y documentación al Plan de Movilidad requerida al promotor de las MacroTorres en la parcela 188? ¿El Ayuntamiento de Madrid nos podría confirmar que la licencia de las obras que se están llevando a cabo en la parcela 188 (A y B) tiene la pertinente autorización del Administrador de Infraestructuras Ferroviarias para realizar obras dentro de la Zona de Protección de Infraestructuras Ferroviarias?
https://latribunadevaldebebas.blogspot.com/2023/10/edificabililidad-en-parcelas-188-y-188.html

C) ¿Cumple el Ayuntamiento de Madrid con la legislación acerca de accesibilidad de la Comunidad de Madrid en las aceras de las parcelas 188-A y 188-B del Remate de Las Cárcavas? ¿Se garantiza con la construcción de las cuatro MacroTorres un itinerario peatonal adaptado? ¿Cumplen las aceras que rodean las parcelas 188-A y 188-B las características principales que deben cumplir todos los nuevos desarrollos urbanísticos: Una anchura mínima de 120 cm de ancho (recomendado 150 cm) y 210 cm de altura; Una pendiente longitudinal menor del 12% y una pendiente transversal menor del 3%?
https://latribunadevaldebebas.blogspot.com/2023/10/cumple-el-ayuntamiento-de-madrid-con-la.html

D) ¿Los Apartahoteles "BEXT Valdebebas" en el Remate de las Cárcavas (Valdebebas Oeste) presuntamente incumplen la normativa sobre soleamiento de las fincas colindantes? ¿Las 4 MegaTorres de 12 y 13 plantas de los Apartahoteles "BEXT Valdebebas" en el Remate de las Cárcavas (Valdebebas Oeste, distrito de Hortaleza, Madrid) presuntamente incumplen el Artículo 6.10.19 y el Artículo 8.5.6 en relación a las fincas colindantes de las calles Camino de Montoro y Emma Penella? ¿Me pueden hacer llegar los informes de incidencia en términos de soleamiento de las construcciones de las fincas colindantes a las 4 MegaTorres de los Apartahoteles "BEXT Valdebebas" y asegurarme Usted que, en relación a los bajos de los edificios colindantes de las calles Camino de Montoro y Emma Penella se va a disfrutar de un soleamiento superior a dos horas diarias con la posición del sol correspondiente al 22 de diciembre?
https://latribunadevaldebebas.blogspot.com/2023/10/los-apartahoteles-bext-valdebebas-en-el.html

E) Aprovecho para poner en su conocimiento que, como ya se le dijo el pasado martes día 5 de septiembre de 2023, que se están produciendo vertidos de miles de litros de agua sucia y embarrada, de los cimientos de las MegaTorres del Remate de Las Cárcavas, que puede atascar el alcantarillado público. Así como que nos están vallando los aparcamientos de la Calle Camino de Montoro. Por una o por otra razón, la construcción de estas MacroTorres no hace más que generar miles de molestias a los vecinos; eso sin contar con el ruido atronador diario de la obra.

Descripción de la localización de la incidencia: Parcelas 188-A y 188-B del Remate de Las Cárcavas en Valdebebas Oeste (Hortaleza), entre las calles Camino de Montoro, Emma Penella, Glorieta de Isidro González Velázquez y Glorieta de Luis Cubillo.

En espera de su respuesta a esta reclamación de información, reciba un cordial saludo.

Atentamente,

¿Los Apartahoteles "BEXT Valdebebas" en el Remate de las Cárcavas (Valdebebas Oeste) presuntamente incumplen la normativa sobre soleamiento de las fincas colindantes?

 

Ayuntamiento de Madrid

A/A José Luis Martínez-Almeida Navasqüés, Alcalde
Palacio de Cibeles, calle de Montalbán, 1, Planta 4ª
C.P. 28014 - Madrid

Fecha: 25/10/2023

Asunto: ¿Las 4 MegaTorres de 12 y 13 plantas de los Apartahoteles "BEXT Valdebebas" en el Remate de las Cárcavas (Valdebebas Oeste, distrito de Hortaleza, Madrid) presuntamente incumplen la normativa sobre soleamiento de las fincas colindantes?

Quien la presente suscribe, ante Usted comparece y, como mejor proceda en derecho, por medio de la presente solicitud EXPONE:

1.- Que el Artículo 6.10.19, de título "Consideración del entorno (N-2) 596", del COMPENDIO DE LAS NORMAS URBANÍSTICAS DEL PGOUM-97, EDICIÓN 5 DE JUNIO DE 2023 (Documento de carácter informativo. La versión oficial del texto y sus modificaciones se ha publicado en el BOCM), indica que "Las obras de nueva edificación deberán proyectarse tomando en consideración la topografía del terreno, la vegetación existente, la posición del terreno respecto a cornisas, hitos u otros elementos visuales; el impacto visual de la construcción proyectada sobre el medio que la rodea y el perfil de la zona, su incidencia en términos de soleamiento y ventilación de las construcciones de las fincas colindantes y, en la vía pública, su relación con ésta, la adecuación de la solución formal a la tipología y materiales del área, y demás parámetros definidores de su integración en el medio urbano".

2.- Que el Artículo 8.5.6, de título "Posición de la edificación (N-2)" del mismo texto indica, en su apartado 5 e): "Se entenderá como nivel mínimo de asoleo el que la fachada sur disfrute de un soleamiento superior a dos horas diarias con la posición del sol correspondiente al 22 de diciembre."

Es por ello que de Usted SOLICITO:

Que tengan por presentado este escrito y acuerde admitirlo, teniendo por reproducido en este solicita todo aquello que en el expone se recoge; y se me ofrezca una RESPUESTA EXPRESA, por escrito, fundada, en tiempo y forma, adecuada al procedimiento que corresponda y EN CONGRUENCIA CON LAS PETICIONES que a continuación se le formulan:

A) ¿Las 4 MegaTorres de 12 y 13 plantas de los Apartahoteles "BEXT Valdebebas" en el Remate de las Cárcavas (Valdebebas Oeste, distrito de Hortaleza, Madrid) presuntamente incumplen la normativa sobre soleamiento de las fincas colindantes?

B) ¿Las 4 MegaTorres de 12 y 13 plantas de los Apartahoteles "BEXT Valdebebas" en el Remate de las Cárcavas (Valdebebas Oeste, distrito de Hortaleza, Madrid) presuntamente incumplen el Artículo 6.10.19 y el Artículo 8.5.6 en relación a las fincas colindantes de las calles Camino de Montoro y Emma Penella?

C) ¿Me pueden hacer llegar los informes de incidencia en términos de soleamiento de las construcciones de las fincas colindantes a las 4 MegaTorres de los Apartahoteles "BEXT Valdebebas" y asegurarme Usted que, en relación a los bajos de los edificios colindantes de las calles Camino de Montoro y Emma Penella se va a disfrutar de un soleamiento superior a dos horas diarias con la posición del sol correspondiente al 22 de diciembre?

D) Aprovecho para solicitarle de nuevo que me remita las notificaciones de las resoluciones de las solicitudes de acceso a la información pública siguientes: notificacion_3514736 y notificacion_3523589, recibidas del Ayuntamiento de Madrid; pues ninguna de ellas puedo abrirlas. Los PDF remitidos tienen algún error que no me permite su apertura y lectura. El DOC1 contiene las notificaciones con los PDF dañados para su comprobación y nueva remisión de las notificaciones. Gracias.

Descripción de la localización de la incidencia: Parcelas 188-A y 188-B del Remate de Las Cárcavas en Valdebebas Oeste (Hortaleza), entre las calles Camino de Montoro, Emma Penella, Glorieta de Isidro González Velázquez y Glorieta de Luis Cubillo.

En espera de su respuesta a esta reclamación de información, reciba un cordial saludo.

Atentamente,

La SGT de Urbanismo, Medio Ambiente y Movilidad del Ayuntamiento de Madrid nos responde

 

La SGT de Urbanismo, Medio Ambiente y Movilidad del Ayuntamiento de Madrid nos responde lo siguiente:

 

Pregunta A) ¿Cuántas veces se ha modificado el Plan para el Remate de Las Cárcavas (Plan Parcial US. 4.01. Parque de Valdebebas) por parte del Ayuntamiento de Madrid desde su primera aprobación?

Pregunta B) ¿En cuál de esas modificaciones del citado Plan Parcial se procedió a cambiar el criterio de zona de edificios de baja altura y densidad a las edificaciones en suelo terciario como, por ejemplo, las MacroTorres de 12 y 13 pisos respectivamente de las Parcelas 188-A y 188-B del Remate de Las Cárcavas?.”

Respuesta a la pregunta A

La información relativa a la historia urbanística de los sucesivos instrumentos de planeamiento que son de aplicación en el área correspondiente a su consulta es de acceso público y de acceso a cualquier persona a través del Visor Urbanístico del Ayuntamiento de Madrid, en la dirección web siguiente:
Enlace al VISOR URBANÍSTICO https://geoportal.madrid.es/IDEAM_WBGEOPORTAL/visor_3d.iam
Por tanto, puede consultarla personalmente sin ninguna limitación.

Ignorando si corresponde a su interés concreto, le facilitamos un resumen que puede completar con la información de acceso libre que se le indica con anterioridad.

El Plan General de Ordenación Urbana de Madrid de 1997 (en adelante PG) recogía la ordenación del denominado “Plan de Remate de las Cárcavas” como parte integrante del ámbito de suelo urbanizable no programado UNP 4.01 “Ciudad Aeroportuaria y Parque de Valdebebas”.

En ese PG todavía no existían determinaciones de ordenación de aplicación a las parcelas objeto de su interés. Posteriormente, en 2002, en el expediente número 716/2002/00112, de iniciativa pública, se cambia la categorización del suelo pasando de urbanizable no programado a urbanizable sectorizado, pero no contiene determinación concreta de aplicación a la parcela objeto de su interés. Es en 2004, tras la redacción y aprobación del Plan Parcial de desarrollo del UNS-4.01 “Ciudad Aeroportuaria Parque de Valdebebas”, de iniciativa privada, (expediente 714/2003/09063), cuando se establecen las condiciones pormenorizadas de las parcelas ordenadas a través de ese instrumento urbanístico y, en concreto, la correspondiente a la parcela 188 objeto de su consulta.

Tras la aprobación del Plan Parcial se formuló por la iniciativa privada y se tramitaron los siguientes expedientes que contienen precisiones aisladas o puntuales a la ordenación aprobada en diciembre de 2004:

2007: Expediente 711/2007/05900 Segunda Modificación Plan Parcial 16.202 US 04.01 Ciudad Aeroportuaria Parque Valdebebas (MPP.16.306). Aprobación definitiva 22 de diciembre de 2008.

2010: Expediente 711/2010/12204 PP.16.202 del Sector US 04.01 Ciudad Aeroportuaria-Parque de Valdebebas. 3a Modificación (MPP.16.307).

Posteriormente, por las vicisitudes de cumplimiento de sentencias judiciales, fue necesario tramitar otro planeamiento que recopilaba las prescripciones fijadas previamente en los expedientes descritos anteriormente. Se trata del expediente tramitado como consecuencia de la necesaria adecuación del PG a los contenidos y suelos afectados por la Sentencia del Tribunal Superior de Justicia de Madrid de 27 de febrero de 2003 casada parcialmente por las Sentencias del Tribunal Supremo de 30 de julio de 2007 y de 28 de septiembre de 2012, que requirió redactar el documento de iniciativa pública destinado a restablecer una ordenación del territorio coherente con el fallo y compatible con el modelo territorial establecido por el PG: 2013:

Expediente (RPPG.00.301). 711/2013/01157 Revisión Parcial del PGOUM-85 y Modificación del PGOUM-97

Este último expediente contiene las determinaciones de planeamiento de aplicación a la parcela 188 vigentes, determinaciones que se detallan en la carpeta de Ordenación Específica del APE.16.11-RP Ciudad Aeroportuaria y Parque de Valdebebas, que recopila las prescripciones fijadas previamente en los expedientes antes enunciados.

El resto de expedientes que se citan en la información urbanística que es accesible a cualquier persona en el Visor Urbanístico municipal, al cual se ha proporcionado el enlace web de acceso, no son de aplicación específica a la parcela 188 objeto de la consulta, bien porque se tratan de asuntos generales o específicos de otras partes (Expediente 711/2011/01623: MPG Usos terciarios comerciales; expediente 135/2023/00035 PE Bosque Metropolitano; expediente 135/2021/00796: MPG Modificación de las Normas Urbanísticas del PG (pendiente de aprobación definitiva); o bien por estar anulado expresamente por sentencias (STSJ 4/3/2016): Expte: 711/2014/10327 Plan Especial en el APE.16.11-RP Ciudad Aeroportuaria y Parque de Valdebebas (PE.16.328).

Respuesta a la pregunta B

Por las prescripciones iniciales fijadas en la ficha de condiciones de ordenación para el desarrollo del ámbito UNS 4.01, la superficie de suelo de concentración para la edificabilidad residencial y terciaria era reducida.

Procede recordar que la ordenación del conjunto del suelo del Plan Parcial (11.000.000 m 2 ) se concibe desde su origen con una significativa superficie de cesión de suelo (5.000.000 m 2 ) para permitir la ejecución del gran parque planteado como la “Casa de Campo” del Este. Además, las reservas para redes públicas conforme a la primera redacción del artículo 36.6 de la Ley 9/2001, de 17 de julio, del Suelo, de la Comunidad de Madrid, ascendían a 120m 2 de suelo por cada 100 m 2 edificables, y el ámbito contaba con otra significativa reserva de suelo destinado a uso para dotacional deportivo privado. A pesar de tener un índice de edificabilidad de 0,27m 2 /m 2 (por debajo de la prevista por el PG para otros ámbitos como Cañaveral/Ahijones/Berrocales/Ensanche de Vallecas, etc., fijada en su día en 0,36m 2 /m 2 ) el resultado final de la ordenación no cabe tipificarlo como zona de edificios de baja altura y densidad asimilable a la contemplada en otros ámbitos municipales en parcela neta.

En todo caso el resultado de la articulación de las limitaciones de la ficha de condiciones de desarrollo del área fue la ordenación recogida en 2004 en el Plan Parcial aprobado que, en lo relativo a las alturas para la parcela 188 siempre ha dado lugar a una ordenación con un significativo índice de edificabilidad y alturas, como a continuación se detalla.

Antes de entrar en su enunciado, debe recordarse que el PG indica que las alturas máximas de la edificación se pueden establecer de dos formas, bien fijando un número de plantas, bien fijando la cota máxima en metros que puede alcanzar la edificación. En el caso objeto de la consulta la evolución se ha producido de la manera siguiente:

2004.- En el Plan Parcial US 04.01 Parque de Valdebebas (PP.16.202) se regula la altura de la edificación en la manzana 188 en los siguientes epígrafes y planos:
- Epígrafe 4.42.7 “Condiciones de altura”: la norma remite al Plano O.01 “Calificación y condiciones de la edificación” plano en el que se recoge en cuadro con un límite en número de plantas de 11 para la parcela 188 y al epígrafe 3.11.6 “Cota máxima de la edificación y número de plantas” de la Memoria Justificativa. En este epígrafe se establece como cota máxima de edificación 720,80 metros y un número máximo de 8 plantas. Finalmente, el artículo 4.42.7 detalla el nivel de cornisa (35,75 metros) y la altura total 35.9 metros.
- Estas determinaciones se sustentan en lo recogido en el Plano 2-2 “Superficies de protección de los procedimientos de aproximación frustrada a la pista del Aeropuerto de Madrid: Altitudes máximas permisibles....”, en el que se dibujan las curvas altimétricas máximas y en el que la manzana 188 se encuentra entre las curvas de 720 m y 725 m. Por último, las limitaciones altimétricas detalladas en ese plano se incorporan en la Plan Parcial en el Plano de Ordenación Plano O.02 “Alturas máximas permisibles. Escenario futuro.”

2007.- En la 2a Modificación Plan Parcial 16.202 US 04.01 en su Memoria Justificativa se detallan los textos, determinaciones normativas y planos que son objeto de modificación. Expresamente se indica que se modifican el epígrafe 3.11.6 que fijaba una altura máxima y el Plano O.02 “Alturas máximas permisibles. Escenario futuro” de referencia por recoger las limitaciones aeronáuticas. Del epígrafe 3.11.6 se elimina el cuadro con la cota máxima de la edificación y el número máximo de plantas. De igual forma se modifica el epígrafe 4.42.7 eliminando el cuadro con la limitación en número de plantas y el nivel de cornisa (35,75 metros) y la altura total 35.9 metros.
La limitación de alturas se establece en el epígrafe 4.32.5 “Altura máxima y número máximo de plantas” por referencia a las limitaciones aeronáuticas que se detallan en Plano 4.5 (3) del Anexo V establecidas por prescripción de la Dirección General de Aviación Civil. Esta limitación se traslada al Plano de Ordenación O.02 de “Alturas máximas permisibles de la edificación en el ámbito...”. Para la manzana 188 la cota máxima de la edificación se sitúa en torno a 720,80 m.

2010.- En la 3a Modificación PP.16.202 del Sector US 04.01 (MPP.16.307), el refundido de Memoria y Normas mantiene la limitación de altura por referencia al Plano 4.5 (3) del Anexo V “Estudio aeronáutico” que recoge las prescripciones de la DG de Aviación Civil. En el artículo 4.32.5 “Altura máxima de la edificación” se remite al Plano de Ordenación O.02 de Altitudes máximas permisibles de la edificación en el ámbito.... Con esta limitación altimétrica como única manera de fijar las alturas máximas de la edificación, la Modificación de Plan Parcial actualiza el Plano O.02 de altitudes máximas permisibles.

2013. -En el APE 16.11-RP de ordenación específica resultante de la Revisión Parcial del PGOUM-85 y Modificación del PGOUM-97 (RPPG.00.301), el refundido de Normas determina en su artículo 6.6.7 las “Condiciones de altura de la edificación”. En esta norma se fija que la “cota máxima de las edificaciones... no podrá sobrepasar las superficies limitadoras establecidas en el plano OP-04 “Áreas de movimiento y alturas máximas permitidas”. En ese plano OP-04 la altura máxima permisible para la parcela 188 se encuentra en el plano definido por las curvas altimétricas entre las cotas 720m y 725 m, tal y como se establecía en la 3o Modificación del Plan Parcial que incluye la limitación fijada expresamente por la DG de Aviación Civil. Por su parte, las cotas altimétricas del terreno en el entorno de la manzana 188, se detallan en el Plano OP.03 (10) de “Alineaciones y Rasantes” del APE 16.11-RP, accesible en el Visor Municipal, de la forma siguiente:
- Camino de Montoro: 679,60 m
- Glorieta de Isidro González Velázquez: 680,76 m
- Emma Penella: media de 684,93m a 680,76 m
- Glorieta de Luis Cubillo: 684,93 m

 

Se pone en conocimiento del Defensor del Pueblo una nueva presunta irregularidad en las Parcelas 188-A y 188-B del Remate de Las Cárcavas (Valdebebas Oeste)

 

Defensor del Pueblo

Presentar una queja
https://www.defensordelpueblo.es/tu-queja/01-description/

Fecha: 19/10/2023

 

Se pone en conocimiento del Defensor del Pueblo una nueva presunta irregularidad para que sea estudiada por Usted e incorporada al expediente 23029484 (relativo a la solicitud de inicio de actuación de oficio ante el Ayuntamiento de Madrid para que se revise la aberración urbanística que se ejecuta en las Parcelas 188-A y 188-B del Remate de Las Cárcavas, pues presuntamente sortea y trapacea la normativa vigente).

 

Se trata de dos solicitudes de acceso a información pública presentadas ante el Ayuntamiento de Madrid con registro de entrada número 2023/1303719 y 2023/1303780 y expedientes 213/2023/01433 y 213/2023/01434 y a través de las cuales se pregunta lo siguiente:

¿Cumple el Ayuntamiento de Madrid con la legislación acerca de accesibilidad de la Comunidad de Madrid en las aceras de las parcelas 188-A y 188-B del Remate de Las Cárcavas?

¿Se garantiza con la construcción de las cuatro MacroTorres un itinerario peatonal adaptado?

¿Cumplen las aceras que rodean las parcelas 188-A y 188-B las características principales que deben cumplir todos los nuevos desarrollos urbanísticos: Una anchura mínima de 120 cm de ancho (recomendado 150 cm) y 210 cm de altura; Una pendiente longitudinal menor del 12% y una pendiente transversal menor del 3%?

Actualmente, la legislación acerca de accesibilidad de la Comunidad de Madrid define las características principales que deben cumplir las aceras de todos los nuevos desarrollos urbanísticos:
- Una anchura mínima de 120 cm de ancho (recomendado 150 cm) y 210 cm de altura.
- Una pendiente longitudinal menor del 12%.
- Una pendiente transversal menor del 3%.

Estas características definen lo que se llama un “itinerario peatonal adaptado”, y considera todos los elementos que están contenidos en una urbanización. No debe darse, pues, la existencia de bolardos, bancos o postes que reduzcan esta anchura mínima, ni la presencia de farolas, voladizos o señalización que impidan la altura mínima.

Quién la presente suscribe considera, una vez medidas las aceras que circundan la parcela, que se está presuntamente vulnerando la legislación acerca de accesibilidad de la Comunidad de Madrid.

En espera de su actuación, la cual se solicita para verificar lo que se pone en su conocimiento, reciba un cordial saludo.