Reclamaciones de Información al Alcalde de Madrid sobre las 4 MacroTorres y el MacroParking de Las Cárcavas - Valdebebas Oeste

 

Ayuntamiento de Madrid
A/A José Luis Martínez-Almeida Navasqüés, Alcalde
Palacio de Cibeles, calle de Montalbán, 1, Planta 4ª
C.P. 28014 - Madrid

Fecha: 24/08/2023

Parece que, ante la creciente presión de los vecinos del Remate de Las Cárcavas y Valdebebas Oeste (distrito de Hortaleza) contra las MacroTorres y el MacroParking, la empresa promotora ha decidido agilizar las obras para evitar que presuntamente le paralicen cautelarmente las mismas y tengan que reajustar el proyecto.

Los vecinos suponemos (pero queremos tener la certeza) que la batería de 15 camiones de carga que los residentes, de las calles afectadas por la obra -en especial Camino de Montoro y Emma Penella- han fotografiado estacionados en la Glorieta de Isidoro González Velázquez, tendrán permiso del Ayuntamiento de Madrid o de la Policía Municipal de Madrid para estacionar así, ocupando un carril de la calzada de la citada Glorieta de Isidoro González Velázquez de Las Cárcavas - Valdebebas Oeste, junto a las 4 MacroTorres que levantan.

Puestos en contacto con Línea Madrid se nos indica que los vecinos podemos solicitar esta información a través de una reclamación, esto es, reclamar al Ayuntamiento de Madrid la información relativa a si los camiones que a diario estacionan en la Glorieta de Isidoro Gonzalez Velázquez tienen permiso del Ayuntamiento de Madrid o de la Policía Municipal de Madrid para estacionar de esa manera (como la imagen que se adjunta muestra); pues nos consta a los vecinos que ya en junio y julio estaban trabajando en la parcela a las 6:30 horas y había camiones en toda la glorieta con motores encendidos con sus conductores. Incluso camiones aparcados en el carril de salida de esta glorieta desde cuando comienzan a trabajar a las 6:00 horas.

Indicar que el Reglamento General de Circulación, no sólo prohíbe el estacionamiento en las rotondas o isletas, sino que además lo califica como una infracción grave; por tanto, los vehículos que estacionan en dicho lugar deberían ser sancionados con multa.

En espera de su respuesta a esta reclamación de información, reciba un cordial saludo.

Descripción de la localización de la incidencia:
Parcelas 188-A y 188-B del Remate de Las Cárcavas en Valdebebas Oeste (Hortaleza), entre las calles Camino de Montoro y Emma Penella; así como, por su afectación, la Glorieta de Isidoro González Velázquez.

 

 

Ayuntamiento de Madrid
A/A José Luis Martínez-Almeida Navasqüés, Alcalde
Palacio de Cibeles, calle de Montalbán, 1, Planta 4ª
C.P. 28014 - Madrid

Fecha: 24/08/2023

Algunos estudios, como la guía de diseño de aparcamientos de Jordi Balsells, sugieren que un aparcamiento de 500 plazas puede tener una capacidad máxima de entradas y salidas de 300 coches por hora.

¿Cuál es el diagrama de utilización de un parking de casi 600 plazas como el de las 4 MacroTorres de Apartahoteles, o capacidad de entradas y salidas de coches, de ese proyecto en las parcelas 188-A y 188-B del Remate de Las Cárcavas en Valdebebas Oeste?

¿Está preparada la Glorieta de Isidoro González Velázquez para ese enorme volumen adicional de vehículos que transitarán por la misma procedentes del MacroParking de casi 600 plazas de las MacroTorres de VadeCárcavas?

En espera de su respuesta a esta reclamación de información, reciba un cordial saludo.

Descripción de la localización de la incidencia:
Parcelas 188-A y 188-B del Remate de Las Cárcavas en Valdebebas Oeste (Hortaleza), entre las calles Camino de Montoro y Emma Penella; así como, por su afectación, la Glorieta de Isidoro González Velázquez.

 

Presunta vulneración del PLAN PARCIAL US. 4.01. PARQUE DE VALDEBEBAS por las edificaciones que se están construyendo en las parcelas 188A y 188B del Remate de Las Cárcavas

 

Ayuntamiento de Madrid

A/A José Luis Martínez-Almeida Navasqüés, Alcalde

Palacio de Cibeles, calle de Montalbán, 1, Planta 4ª

C.P. 28014 - Madrid

Fecha: 20/07/2023

Asunto: Que a través de las Solicitudes de Información Pública (con Número de Anotacion: 2023/0859588 y Número de Expediente: 213/2023/00908 y Número de Anotacion: 2023/0880228 y Número de Expediente: 213/2023/00953), le requería información sobre el número de edificaciones que se están construyendo en la parcela TER.02.188.A y sobre el número de edificaciones que se están construyendo en la parcela TER.02.188.B del Remate de Las Cárcavas. Solicitudes de Información Pública de las cuales aún no he recibido respuesta

Quien la presente suscribe, ante Usted comparece y, como mejor proceda en derecho, por medio de la presente solicitud EXPONE:

1.- Que como indican los vecinos afectados por las edificaciones de gran altura que albergarán, según la abundante información aportada al Ayuntamiento de Madrid en los expedientes 213/2023/00908 y 213/2023/00953, 4 torres de 11 alturas destinadas a apartahoteles de 584 viviendas/apartamentos; "la hoja de ruta que rige el desarrollo de un nuevo ámbito urbanístico es su Plan Parcial, es como su Constitución. En ella se definen los usos y el diseño de la planificación urbanística. Nuestro Plan para el remate de Cárcavas es el PLAN PARCIAL US. 4.01. PARQUE DE VALDEBEBAS.

En el Plan Parcial se describe la vinculación del barrio de Las Cárcavas al resto del ámbito mediante la creación de unos desarrollos complementarios frente al Parque utilizando TIPOS EDIFICATORIOS DE BLOQUE DE BAJA DENSIDAD.

El plan define el Remate de Las Cárcavas de San Antonio como un sencillo remate con una GRAN PROPORCIÓN DE EQUIPAMIENTOS y zonas verdes, que compensan las carencias del barrio, y un conjunto residencial de VIVIENDAS EN ALTURA DE BAJA INTENSIDAD con fachada al parque de Valdebebas.

En base a estos planteamientos los vecinos del Remate de Las Cárcavas hicimos una apuesta arriesgada en momentos de mucha incertidumbre económica. Apostamos por un barrio familiar y de baja intensidad que ahora la empresa suiza @stonewegliving nos quiere robar.

Que no te engañen 4 TORRES DE 11 ALTURAS Y 584 VIVIENDAS en una única manzana no entran en el Plan Parcial de Cárcavas cuyo objeto era permitir tipos edificatorios menos densos y de menor altura integrados en el paisaje urbano del barrio con una edificabilidad media de 2,01 m²c/m²."

2.- Que los vecinos afectados se han dirigido a Usted, Don José Luis Martínez-Almeida Navasqüés, como Alcalde del Ayuntamiento de Madrid, indicándole que "aún estamos a tiempo de parar esta locura apoyando a los vecinos y corrigiendo los errores del anterior concejal de urbanismo o hacer suyos sus errores y sus consecuencias. Un gran ayuntamiento como el de Madrid tiene la capacidad de resolverlo". "Hablamos de la locura que pretende ejecutar la empresa Stoneweg en las parcelas 188A y 188B, estamos hablando de esas moles de 11 plantas y 584 viviendas en un barrio de baja densidad poblacional (se adjuntan como DOC1 las imágenes renderizadas que se muestran en el twitter del usuario Stop Torres).

3.- Que, como muestra de lo que piensan los vecinos, se adjuntan estas cinco evidencias de lo manifestado en redes sociales:

a) "Desastrosos para la vida del barrio. Desequilibra el área y quita luz natural a las viviendas colindantes, ninguna de ellas supera 5 alturas en unos cuantos km a la redonda".

b) "Meter a tanta gente en una zona que no está preparada es una locura + un mínimo de 500 coches entrando y saliendo al lado de uno de los puntos calientes de tráfico, la rotonda de Fuerzas Armadas y Francisco Umbral".

c) "Será un verdadero atentado urbanístico, además de una atrocidad paisajística. Así no se hacen las cosas. La Glorieta de Isidoro Gonzalez Velázquez quedará colapsada por la masiva salida de vehículos de los apartahoteles y los semáforos del BusRapid".

d) "La calzada de la calle Emma Penella tiene un ancho de 6 metros. Un edificio de 12 plantas, además de antiestético urbanísticamente, quitará la luz natural a las edificaciones del entorno que son de 4 o 5 plantas en su totalidad. Un verdadero atentado urbanístico y paisajístico".

e) "A las empresas de más de 500 trabajadores las obliga la ley a contar con un Plan de Movilidad, ¿contará estas macro edificaciones en las parcelas 188A y 188B del Remate de Las Cárcavas, ubicadas en una zona de viviendas de baja intensidad y calles muy estrechas, con un Plan de Movilidad para evitar atascos en una glorieta, la de Isidoro González Velázquez, y unas calles como son Fuerzas Armadas y Francisco Umbral que son un punto caliente y conflictivo de tráfico?

Es por ello que de Usted SOLICITO:

Que tengan por presentado este escrito y acuerde admitirlo, teniendo por reproducido en este solicita todo aquello que en el expone se recoge; y se me ofrezca una RESPUESTA EXPRESA, por escrito, fundada, en tiempo y forma, adecuada al procedimiento que corresponda y EN CONGRUENCIA CON LAS PETICIONES que a continuación se le formulan:

A) ¿Tiene previsto el Ayuntamiento de Madrid tomar alguna medida vista la evidencia de la presunta vulneración del PLAN PARCIAL US. 4.01. PARQUE DE VALDEBEBAS por las edificaciones que se están construyendo en la parcela TER.02.188.A y en la parcela TER.02.188.B del Remate de Las Cárcavas? pues, como afirman los vecinos (cito literalmente), "el Plan para el remate de Cárcavas es el PLAN PARCIAL US. 4.01. PARQUE DE VALDEBEBAS. En el Plan Parcial se describe la vinculación del barrio de Las Cárcavas al resto del ámbito mediante la creación de unos desarrollos complementarios frente al Parque utilizando TIPOS EDIFICATORIOS DE BLOQUE DE BAJA DENSIDAD. El plan define el Remate de Las Cárcavas de San Antonio como un sencillo remate con una GRAN PROPORCIÓN DE EQUIPAMIENTOS y zonas verdes, que compensan las carencias del barrio, y un conjunto residencial de VIVIENDAS EN ALTURA DE BAJA INTENSIDAD con fachada al parque de Valdebebas. En base a estos planteamientos los vecinos del Remate de Las Cárcavas hicimos una apuesta arriesgada en momentos de mucha incertidumbre económica. Apostamos por un barrio familiar y de baja intensidad". Es por ello que manifiestan, alto y claro, que "4 TORRES DE 11 ALTURAS Y 584 VIVIENDAS en una única manzana no entran en el Plan Parcial de Cárcavas cuyo objeto era permitir tipos edificatorios menos densos y de menor altura integrados en el paisaje urbano del barrio con una edificabilidad media de 2,01 m²c/m²."

B) ¿Tiene previsto el Ayuntamiento de Madrid elaborar algún Plan de Movilidad Urbana y Sostenible para el Remate de Las Cárcavas. Un Plan de Movilidad para estas macro edificaciones en las parcelas 188A y 188B del Remate de Las Cárcavas, ubicadas en una zona de viviendas de baja intensidad y calles muy estrechas, que evite atascos en una glorieta, la de Isidoro González Velázquez, y unas calles como son Fuerzas Armadas y Francisco Umbral que son punto caliente y conflictivo de tráfico?

En espera de su pronta respuesta, reciban un cordial saludo.

Atentamente,

DOC1.-

En este hilo podéis ver las imágenes renderizadas, que también se adjuntan, que ha subido a twitter el usuario Stop Torres Cárcavas:

https://twitter.com/StopTorres/status/1681423602917228547

Nueva reclamación de información sobre el Centro Comercial Valdebebas Shopping

 

Ayuntamiento de Madrid

A/A José Luis Martínez-Almeida Navasqüés, Alcalde

Palacio de Cibeles, calle de Montalbán, 1, Planta 4ª

C.P. 28014 - Madrid

Fecha: 07/07/2023

Asunto: Nueva reclamación de información sobre el Centro Comercial Valdebebas Shopping. En concreto quisiera saber si el Ayuntamiento de Madrid ha logrado que las negociaciones con Tomás Olivo sobre la utilización de la calle que divide ambos suelos, integrada dentro de Valdebebas Shopping, lleguen a un satisfactorio acuerdo que posibilite que a la mayor brevedad posible el Centro Comercial de Valdebebas sea una realidad.

Quien la presente suscribe, ante Usted comparece y, como mejor proceda en derecho, por medio de la presente solicitud EXPONE:

A) Que el día 8 de junio de 2023 pregunté lo siguiente al Ayuntamiento de Madrid:

¿Alguna novedad sobre el inicio de las obras en el Centro Comercial Valdebebas Shopping?, pues afirman y preguntan, en el foro de Nuevos Vecinos de Valdebebas, sobre el Centro Comercial Valdebebas Shopping; concretamente lo siguiente: Hoy he visto casetas de obra instaladas en la parcela del centro comercial, ¿será que empiezan las obras?

¿Esto quiere decir que el Ayuntamiento ha logrado que las negociaciones con Tomás Olivo sobre la utilización de la calle que divide ambos suelos, integrada dentro de Valdebebas Shopping, lleguen a un satisfactorio acuerdo que posibilite que a la mayor brevedad posible el Centro Comercial de Valdebebas sea una realidad? ¿Nos puede informar el Ayuntamiento de Madrid de alguna novedad sobre el inicio de las obras en la parcela del Centro Comercial Valdebebas Shopping?

B) Que la respuesta del Ayuntamiento de Madrid a mi SOLICITUD me la facilita la Gerencia de Agencia de Actividades que, con fecha 05/07/2023, ha dictado resolución; en la cual me indica lo siguiente, cito literalmente: "En contestación a su petición de información se indica que, consultados los datos obrantes en el sistema informático de la Agencia de Actividades, para el emplazamiento señalado y las coordenadas facilitadas por usted, no existen expedientes asociados relativos a la actividad mercantil descrita".

Es por ello que de Usted SOLICITO:

Que tengan por presentado este escrito y acuerde admitirlo, teniendo por reproducido en este solicita todo aquello que en el expone se recoge; y se me ofrezca una RESPUESTA EXPRESA, por escrito, fundada, en tiempo y forma, adecuada al procedimiento que corresponda y EN CONGRUENCIA CON LAS PETICIONES que a continuación se le formulan:

1.- ¿Ha logrado el Ayuntamiento de Madrid que las negociaciones con Tomás Olivo sobre la utilización de la calle que divide ambos suelos, integrada dentro de Valdebebas Shopping, lleguen a un satisfactorio acuerdo que posibilite que a la mayor brevedad posible el Centro Comercial de Valdebebas sea una realidad?

2.- ¿Nos puede informar el Ayuntamiento de Madrid de la fecha de inicio de las obras en la parcela del Centro Comercial Valdebebas Shopping?

3.- ¿Existe algún otro impedimento burocrático o dificultad por resolver por parte del Ayuntamiento de Madrid para que se le dé el visto bueno a la empresa de Tomás Olivo, General de Galerías Comerciales, y pueda comenzar la construcción del centro comercial Valdebebas Shopping?

En espera de su pronta respuesta, reciba un cordial saludo.

Atentamente,

Centro Comercial Valdebebas Shopping: "No existen expedientes asociados relativos a la actividad mercantil descrita"

 

El día 8 de junio de 2023 pregunté lo siguiente al Ayuntamiento de Madrid a través de Solicitud de Acceso a la Información Pública:

¿Alguna novedad sobre el inicio de las obras en el Centro Comercial Valdebebas Shopping?, pues afirman y preguntan, en el foro de Nuevos Vecinos de Valdebebas, sobre el Centro Comercial Valdebebas Shopping; concretamente lo siguiente: "Hoy he visto casetas de obra instaladas en la parcela del centro comercial, ¿será que empiezan las obras?"

¿Esto quiere decir que el Ayuntamiento ha logrado que las negociaciones con Tomás Olivo sobre la utilización de la calle que divide ambos suelos, integrada dentro de Valdebebas Shopping, lleguen a un satisfactorio acuerdo que posibilite que a la mayor brevedad posible el Centro Comercial de Valdebebas sea una realidad? ¿Nos puede informar el Ayuntamiento de Madrid de alguna novedad sobre el inicio de las obras en la parcela del Centro Comercial Valdebebas Shopping?

A continuación reproduzco un RESUMEN de la respuesta del Ayuntamiento de Madrid a mi Solicitud de Acceso a la Información Pública que me facilita la Gerencia de Agencia de Actividades que, con fecha 05/07/2023, ha dictado resolución en el expediente de referencia.

RESUMEN:

"La Ley define el objeto de una solicitud de acceso a la información pública como la relativa a información existente de la que dispone del Organismo que recibe la solicitud, bien porque él mismo la ha elaborado o bien porque la ha obtenido en ejercicio de las funciones y competencias que tiene encomendadas".

"En contestación a su petición de información se indica que, consultados los datos obrantes en el sistema informático de la Agencia de Actividades, para el emplazamiento señalado y las coordenadas facilitadas por usted, no existen expedientes asociados relativos a la actividad mercantil descrita".

Medidas que el Ayuntamiento piensa incluir en el Plan de movilidad y seguridad que diseñen para el circuito urbano del Gran Premio de Fórmula 1 de Madrid que se ubicará en Valdebebas

 

Ayuntamiento de Madrid

A/A José Luis Martínez-Almeida Navasqüés, Alcalde

Palacio de Cibeles, calle de Montalbán, 1, Planta 4ª

C.P. 28014 - Madrid

Fecha: 11/06/2023

Asunto: Solicitud de respuesta expresa sobre las medidas que piensan incluir en el Plan de movilidad y seguridad que diseñen para el circuito urbano del Gran Premio de Fórmula 1 de Madrid que se ubicará en Valdebebas.

Quien la presente suscribe, ante Usted comparece y, como mejor proceda en derecho, por medio de la presente solicitud EXPONE:

1.- Que todos los medios de comunicación han informado que la Federación Internacional de Automovilismo habría dado el visto bueno al circuito urbano de Fórmula 1 de Madrid. Según pública el diario deportivo Marca, sólo faltaría revisar tres de los aspectos del trazado de cinco kilómetros diseñado entre IFEMA y Valdebebas: un túnel y un puente y una curva peraltada artificial.

2.- Que, según estos medios de comunicación, cito literalmente:

a) "Las partes reconocen que las negociaciones van por buen camino y mantienen el deseo de que sea una realidad en 2025".

b) "La cantidad de espectadores que podría albergar el Gran Premio de Fórmula 1 de Madrid rondaría la mareante cifra de 400.000 espectadores, convirtiéndose así en una de las ciudades que más público reuniría dentro del circuito".

c) "El montaje y desmontaje de un Gran Premio de Fórmula 1 necesitará, según la prensa especializada, un plazo de seis semanas".

d) "Los aficionados que acuden al Gran Premio pueden estar de juerga hasta altas horas de la madrugada por donde luego van a pasar a toda velocidad los monoplazas de Fórmula 1".

Es por ello que de Usted SOLICITO:

Que tengan por presentado este escrito y acuerde admitirlo, teniendo por reproducido en este solicita todo aquello que en el expone se recoge; y se me ofrezca una RESPUESTA EXPRESA, por escrito, fundada, en tiempo y forma, adecuada al procedimiento que corresponda y EN CONGRUENCIA CON LAS PETICIONES que a continuación se le formulan:

A) ¿Qué medidas piensa incluir el Ayuntamiento de Madrid en el Plan de movilidad y seguridad que diseñen para el circuito urbano del Gran Premio de Fórmula 1 de Madrid que se ubicará en Valdebebas?

Nota: Tenga en cuenta que las medidas diseñadas por el Ayuntamiento para el Festival Mad Cool, celebrado durante años en la misma parcela del IFEMA, fueron totalmente ineficaces; indignando a los vecinos por el ruido, el deterioro de las zonas verdes por haber sido utilizadas por los usuarios del Mad Cool Festival como zonas de aparcamiento indiscriminado de los miles y miles de vehículos que ocuparon el barrio, los botellones incontrolados, estas "after hours" de alcohol y drogas multitudinarias que destrozaban el mobiliario urbano y las zonas verdes; además de la negativa estampa que dejaban los botelloneros que utilizaban los portales de las viviendas para hacer sus necesidades, plagando el barrio de orines, heces y vómitos. Destacando también que los controles, y las zonas cortadas en el barrio que llevaba aparejado el Mad Cool Festival, dificultaban mucho, en tiempo y kilómetros, a los vecinos a la hora que salían o entraban al barrio para ir o regresar de sus trabajos. Está estimado que empleaban más de una hora de tiempo extra, y un trayecto de más de 30 kilómetros, para salir o entrar del barrio y llegar a sus centros de trabajo. Todo lo cual llevó a tomar la certera y sensata decisión de trasladar de ubicación el citado festival cuya edición de este año se celebrará en Villaverde.

B) ¿Tiene pensado el Ayuntamiento de Madrid, durante el montaje y desmontaje el circuito, que dura en el mejor de los casos al menos cuatro semanas, mantener el barrio abierto al tráfico para no colapsar la movilidad de los vecinos de Valdebebas? ¿Y, durante los días que se celebre el Gran Premio, el circuito estará abierto desde las ocho de la tarde hasta las ocho de la mañana como así ocurre en otras ciudades en las que se organizan este tipo de eventos?

Nota: Con este evento que se avecina no nos pueden contar el simple relato (pues ya ven lo que resultó con el Mad Cool, que fue todo lo contrario) que "todo se hará acorde a la normativa general tanto municipal como la específica de Valdebebas y la propia asociada". Esta vez han de tomar medidas de verdad y aplicarlas en la práctica, pues las palabras se las lleva el viento como el precedente del caótico Mad Cool en Valdebebas ilustra.

C) El pasado día 5 de junio le trasladaba dos preguntas que, a ojos vista de la velocidad con las que se llevan las negociaciones y lo cercano en el tiempo que el Gran Premio de Fórmula 1 de Madrid parece que se ubicará en Valdebebas, se las replanteo para que el colapso de los accesos y salidas del barrio de Valdebebas se minimice durante ese evento: ¿Que actuaciones, acciones e iniciativas va a llevar a cabo como Alcalde de Madrid durante esta legislatura para que el barrio de Valdebebas cuente con accesos de alta capacidad con conexión a las autovías y las autopistas que rodean el barrio (M-40, M-12 y Radial 2)? ¿Puede informarme el Alcalde de Madrid si ya tiene diseñado un plan de actuación temporalizado y concreto de esas actuaciones, acciones e iniciativas va a llevar a cabo como Alcalde de Madrid durante esta legislatura para que el barrio de Valdebebas cuente con accesos de alta capacidad con conexión a las autovías y las autopistas que rodean el barrio (M-40, M-12 y Radial 2)?

En espera de su pronta respuesta, reciba un cordial saludo.

Atentamente,

¿Alguna novedad sobre el inicio de las obras en el Centro Comercial Valdebebas Shopping?

 

Su solicitud ha sido recibida e incorporada al sistema de Sugerencias y Reclamaciones del Ayuntamiento de Madrid

Fecha de alta:  08/06/2023

Texto:

¿Alguna novedad sobre el inicio de las obras en el Centro Comercial Valdebebas Shopping?

Que afirman y preguntan, en el foro de Nuevos Vecinos de Valdebebas, sobre el Centro Comercial Valdebebas Shopping; concretamente lo siguiente:

Hoy he visto casetas de obra instaladas en la parcela del centro comercial, ¿sera que empiezan las obras?

https://www.nuevosvecinos.com/bvaldebebas/5867907-centro-comercial-valdebebas?post=6118867

Quien la presente suscribe también ha visto y fotografiado esas casetas de obra en la parcela del Centro Comercial Valdebebas Shopping:

https://pbs.twimg.com/media/FyHlv_hWIAAuuzW?format=jpg&name=small

Es por ello que de Usted SOLICITA respuesta a las siguientes preguntas:

¿Esto quiere decir que el Ayuntamiento ha logrado que las negociaciones con Tomás Olivo sobre la utilización de la calle que divide ambos suelos, integrada dentro de Valdebebas Shopping, lleguen a un satisfactorio acuerdo que posibilite que a la mayor brevedad posible el Centro Comercial de Valdebebas sea una realidad?

¿Nos puede informar el Ayuntamiento de Madrid de alguna novedad sobre el inicio de las obras en la parcela del Centro Comercial Valdebebas Shopping?

Esperamos su respuesta. Gracias.

Solicitud de actuación al Ayuntamiento de Madrid y a Línea Madrid para que atornille o suelde las tapas metálicas del alcantarillado en el barrio de Valdebebas para que no sean sustraídas o desaparezcan

 

Tipo de solicitud: Reclamación

Fecha de alta:  08/06/2023

Texto:

Solicitud de actuación al Ayuntamiento de Madrid y a Línea Madrid para que atornille o suelde las tapas metálicas del alcantarillado en el barrio de Valdebebas para que no sean sustraídas o desaparezcan. Los vecinos han notificado a Línea Madrid a través de las redes sociales más de 20 desapariciones de tapas de los sumideros del alcantarillado. Hay que tener en cuenta, además de su coste económico, que la desaparición de estas tapas metálicas de los sumideros están causando accidentes y reventones de neumáticos.

La solución puede encontrarse en que el Ayuntamiento de Madrid y la Junta Municipal del Distrito de Hortaleza atornillen o suelden las tapas metálicas del alcantarillado en el barrio de Valdebebas. En la Av. de las Fuerzas Armadas, Av. Sáenz de Oiza, Calles Antonio Flórez y Julio Cano Lasso del barrio han desaparecido 20 tapas del alcantarillado que han provocado incluso reventones de neumáticos.

Indicar que desde el año 2021 se lleva instando tanto al Ayuntamiento de Madrid como al Canal de Isabel II u organismo competente para que lleven a cabo las actuaciones necesarias de revisión y limpieza en el alcantarillado de Valdebebas. Incluso los grupos con representación institucional han presentado alguna iniciativa al respecto en pleno.

Recientemente se le ha dicho por twitter a Línea Madrid:

https://twitter.com/JavierCaso/status/1666555914206294022?s=20

Y así lo manifiestan los vecinos en la red social twitter acompañando incluso fotos y ubicaciones exactas:

"Poco se habla de la misteriosa desaparición de más de 20 alcantarillas en @Valdebebas, igual @HilosValdebebas sabe algo? @Lineamadrid se solicita solución antes de que alguien acabe dentro, muchas están junto a pasos de cebra"

https://twitter.com/Lucirna26014122/status/1659972985229307905?s=20

Urge tapas alcantarilla para evitar accidente en la Avenida de las Fuerzas Armadas casi llegando a la rotonda de Jose Luis Fernandez del Amo.

https://twitter.com/LivingValdbebas/status/1666325524614971394?s=20

"Ayer mientras un vecino llevaba a sus niños al colegio reventó la rueda trasera derecha de su coche... ...hay una "alcantarilla" abierta que es lo que causó el accidente"

https://twitter.com/LivingValdbebas/status/1666325516658397185?s=20

"Más presencia policial y más cámaras de videovigilancia en #Valdebebas se han de colocar"

https://twitter.com/JavierCaso/status/1666494422303793178?s=20